Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0712: низкий уровень сигнала датчика температуры трансмисс…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0712: низкий уровень сигнала датчика температуры трансмиссионной жидкости " A Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Электрические и электронные спецификации
характеристика
ATF температура. ( )Сопротивление (Ом)
10 (10°C)6.445
25 (25°C)3.5
110 (110°C)0 247
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальное

(Рис. 2) обрыв или замыкание на батарею

(Рис. 3) Короткое замыкание на массу

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к диагностическому разъему.
  2. Двигатель " включен.
  3. Контролируйте " ATF температура датчик " на scantool. Спецификация: постепенно увеличивается (Рис. 1) Нормальный (Рис. 2) Разомкните или закоротите до батареи (Рис. 3) Короткое замыкание на массу
  1. Следует ли " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА " справочным данным?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства
Перейти к процедуре " Проверка жгута проводов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъемов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
  1. IG ключ «OFF» (" ОТКЛ.)
  2. Отсоединить разъем электромагнитного клапана.
  3. IG ключ «ON» («ВКЛ») и двигатель «OFF» (" ВЫКЛ ")
  4. Проверить напряжение между сигнальной клеммой разъема кабеля ATF и масса шасси. Спецификация: 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка компонента
Проверить " ATF датчик температуры
  1. IG ключ «OFF» (" ОТКЛ.)
  2. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM).
ATF температура. ( )Сопротивление (Ом)
10 (10°C)6.445
25 (25°C)3.5
110 (110°C)0 247
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к проверке блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), как показано ниже
Заменить на заведомо исправный датчик температуры ATF и проверить правильность работы. Если проблема устранена, при необходимости заменить датчик температуры АТФ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка блока управления трансмиссией (TCM)
  1. Отсоединить разъем электромагнитного клапана.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Выбрать функцию simulator fucntion на scantool.
  4. Подайте имитационное напряжение от 0V до 5V с помощью сигнальной клеммы разъема жгута датчика температуры ATF. (Рис. 1) 1,0V → 156 → (Рис. 1) 2,0в → 109 → → Это значение может быть изменено кодировкой или моделью транспортного средства.
  1. Нажать кнопку переключения на педаль Sf, чтобы переключиться в положение " стоп-сигнал. После нажатия кнопки переключения " Стоп-сигнал 3 " выполнить переключение с режима " Выключение двигателя 4 " на режим " Включение и выключение двигателя 2. Включить переключатель " ВЫКЛЮЧЕНО 4, затем переключите двигатель на " Отключение/Выключено 4. Переключитесь на " включение и выключено 3. Установить выключатель " выключателя 24 " (выключено).
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями разрешения для расшифровка кода ошибки. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля:.
Заменить на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, при необходимости заменить PCМ/ТСМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.
Компоненты
расположение компонента
Описание P0712: низкого уровня сигнала датчика температуры трансмиссионной жидкости " A
Общее описание

Автоматический датчик температуры жидкости коробка передач (ATF) установлен в корпусе клапана. Этот датчик использует терморезистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменениями температуры. блок управления трансмиссией (TCM) подает опорное напряжение 5V на датчик, и выходное напряжение датчика меняется при изменении температуры ATF.Т емпература автоматической текучей среды TRANSAX (АТФ) предоставляет очень важные данные для управления TSM муфтой гидротрансформатора.

Описание кода неисправности

блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает расшифровка кода ошибки, когда сигнал датчика температуры ATF был обнаружен более 200 , напряжение составляет приблизительно 0V, в течение 5 минут. TSM считает температуру АТФ фиксированной и равной 80 (80°C), если датчик температуры АТП неисправен.

(контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): 2 последовательных ездовых цикла)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКороткое замыкание на массуКороткое замыкание на массу в цепи; неисправность датчика температуры ATF; неисправность блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активацииIG " ON; 10.2V < Напряжение батареи < 14V; Связь по шине CAN: нормальная, не в отказобезопасном режиме
Пороговое значениеТемпература ATF > 200 (200°C): Приблизительно 0V)
Время диагностикиБолее 5 минут
ОтказоустойчивостьОтсутствие блокировки вверх скольжения управления; Нет adoptive управление переключением; Без переключения на более высокую передачу 5-й и 6-й; Рассматривать температуру ATF как 80 (80°C)

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)