Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0197: низкого уровня сигнала датчика температуры моторного масла
Общее описание
Жидкость CVVT является моторным маслом, и его плотность изменяется в соответствии с температурой масла двигателя. В это время датчик температуры масла (OTS) помогает компенсировать разницу температур. Датчик температуры масла измеряет температуру моторного масла до того, как моторное масло поступает в клапан управления расходом масла (OCV).
В соответствии с измеренной температурой модуль управления двигателем (блок управления двигателем) компенсирует время работы клапана регулирования расхода масла.
Описание кода неисправности
Проверка выходных сигналов датчика температуры масла каждые 15 с в условиях обнаружения, если сигнал низкий более 12,5 сек., блок управления двигателем устанавливает P0197. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Низкий уровень сигнала | Плохое соединение; короткое замыкание на массу в жгуте; датчик температуры масла; блок управления двигателем | |
| Включить; условия | Вариант 1 | Рабочее состояние двигателя > 60 секунд; температура охлаждающей жидкости < 110 (230 ) | |
| Вариант 2 | Состояние работы двигателя > 90 с | ||
| Пороговое значение | Сигнал датчика температуры масла < 0,1в | ||
| Время диагностики | Непрерывная (более 12,5 сек. сбой за каждые 15 сек. тест) | ||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла | ||
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Температура ( / ) | Сопротивление (kω) |
|---|---|
| -40 | 52.15 |
| -20 | 16,52 |
| 0 | 6,0 |
| 20 | 2,45 |
| 40 | 1,11 |
| 60 | 0,54 |
| 80 | 0,29 |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальная форма сигнала EOTS при 88,5 (191 )
(Рис. 2) Нормальные данные IATS и ECTS и EOTS (51 ) при ig on
(Рис. 3) Нормальные данные IATS и ECTS и EOTS (191 ) после прогрева.
(Рис. 4) Аномальные данные EOTS при разомкнутой цепи EOTS.
(Рис. 5) Аномальные данные EOTS при коротком замыкании цепи EOTS на массу.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. |
Проверка сигнальной цепи
Проверить напряжение
- IG «OFF» и отстыковать разъем OTS.
- ВГ «ВКЛ»
- Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута OTS и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. | |
|---|---|
| Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка компонента
Проверить сопротивление OTS
- IG «OFF» и отстыковать разъем OTS.
- Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммами массы соединителя OTS после проверки температуры EOTS с помощью скантола (сторона компонента)
| Температура ( / ) | Сопротивление (kω) |
|---|---|
| -40 | 52.15 |
| -20 | 16,52 |
| 0 | 6,0 |
| 20 | 2,45 |
| 40 | 1,11 |
| 60 | 0,54 |
| 80 | 0,29 |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других | |
|---|---|
| Заменить на известный - хороший OTS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить OTC и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |