Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0091: низкого уровня в цепи управления регулятора давления топлива 1
Общее описание
GDI (Basolin Direct Injection) блок управления двигателем вычисляет управляемую переменную по сигналу от датчика давления в топливной рампе для управления оптимизированными оборотами и давлением в рампе, передает ее в IDB (Inzector привод Box).
Два насоса высокого давления нагнетают топливо, подаваемое из насоса низкого давления. Два регулятора давления в топливной рампе контролируют давление в топливном рампе на уровне 35 ~ 150 бар в соответствии с оборотами двигателя.
Описание кода неисправности
Когда модуль блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления FPR, он устанавливает расшифровка кода ошибки P0091.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка сигнала | Плохое соединение; короткое замыкание на массу в цепи управления; FPR (B1) |
| Условия активации | B + 10V ~ 16V | |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на массу | |
| Время диагностики | Непрерывный | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальная форма сигнала FPR на холостом ходу.
Фиг.2) Нормальная форма сигнала FPR (B1/B2) на холостом ходу.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Проконтролировать на GDS параметр «FPR» (Рис. 1) Нормальные параметры " Давление в топливной рампе " на холостом ходу. (Рис. 2) Нормальный параметр " Давления в топливный рамп " при приемистости и сбросе газа. Проверить изменение давления топлива на приемистостях и сбросах, а также работу насоса низкого и высокого давлений при изменении давления в топливном рампе.
- Правильно ли отображается параметр «FPR»?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Проверка цепей управления. |
Проверка цепи управления
Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи FPR
- IG ключ " OFF.
- Расстыкуйте разъем FPR.
- IG ключ «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между высоким FPR, низким FIR выводом разъема жгута Fr (B1) и масса шасси. Технические характеристики: открытый FUR Вывод: прибл. 0V; закрытый FRA вывод: приблиз. 0.6V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. | |
|---|---|
| Проверить на обрыв в цепи FPR. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка компонента
Проверить сопротивление FPR
- IG ключ " OFF.
- Расстыкуйте разъем FPR.
- Измерить сопротивление между выводами 1 и 2 разъема FPR. (со стороны компонента) Спецификация: 1ω ± 5%
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Заменить на известный - хороший FPR и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить FRP и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование GDS, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |