Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0603: ошибка модуля внутреннего управления энергонезависим…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0603: ошибка модуля внутреннего управления энергонезависимая память (KAM) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0603: ошибки модуля внутреннего управления энергонезависимой памяти (KAM)
Общее описание

Сбой обнаруживается с помощью метода контрольной суммы для проверки данных. Цифровые данные состоят из нулей и единиц. Контрольная сумма - это сумма всех единиц в строке данных. Сравнивая значение контрольной суммы с сохраненным значением, можно обнаружить сбой.

Описание кода неисправности

Сравнивая значение контрольной суммы в RAM с сохраненным значением в EEPROM, можно обнаружить неисправность после включения IG.

(MIL: 1 ездовой цикл)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОшибка чтения/записиНеисправен блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активации" IG ключ " ON (" КЛЮЧ IG ")
Пороговое значениеКонтрольная сумма в ОЗУ отличается от EEPROM
Время диагностикиБолее 1 раза различное значение dectection
ОтказоустойчивостьTCU использует значение по умолчанию в качестве начального значения для EEPROM

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Подключить scantool и проверить код неисправности.
  3. Удалить код неисправности с помощью scantool.
  4. После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
  5. Выключение тормозной системы. Переключение режима работы на 3-х ступенях. Включение и выключение педали STC. Переход к переключению на 4-ю ступень, переключение на 2-е ступень " или переключение с 1-й ступени на 5-ю ступеньку. Отключение и регулировка переключения на другую ступень в зависимости от положения педали. После включения/выключения педаль выключателя.
Заменить на заведомо исправную блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления трансмиссией (TCM), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

блок управления трансмиссией (TCM) включается от источника питания. Сигналы с нескольких датчиков, таких как ATFS и APS, вводятся в TSM. Сравнивая введенные сиганалы с управляющей логикой, сохраненной на микроконтроллере и EEPROM, TMM управляет трансмиссией в качестве исполнительных соленоидов. Для обеспечения точного управления TСМ выполняет САМОТЕСТИРОВАНИЕ, ДИАГНОСТИКУ нескольких датчиков и приводов. А при серьезных неполадках, которые влияют на работу ТС, система TCS устанавливает порядок передачи данных.

Сравнивая значение контрольной суммы с сохраненным значением во флэш-ПЗУ, можно обнаружить сбой после включения IG.

(MIL " ON: Немедленно или 2 цикла привода)

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиСторожевой таймер/EEPROMМехатроника (клапан-корпус + TCM)
Условия активации" IG ключ " ON (" КЛЮЧ IG ")
Пороговое значениеОтличается от правильного значения CHECKSUM во флэш-ПЗУ
Время диагностикиНемедленно
ОтказоустойчивостьВысокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая скорость: зафиксированная на 3-й передачи; задний ход: Блокировка переключения (нажать " разблокировать кнопку → возможно переключение); (приоритет: 4)

Внимание

  • Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
  • Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
  • В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Подключить scantool и проверить код неисправности.
  3. Удалить код неисправности с помощью scantool.
  4. После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
  5. Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °
Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)