Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание C1623: датчика угла поворота рулевого колеса с тайм-аута CAN
Общее описание
SCC (смарт-круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (авто круиз-контроль). SCC использует коммуникацию CAN для обмена информацией, необходимой для управления, с соответствующим ECUs и для приема входного сигнала от удаленного переключателя SCC. и для передачи выходного сигнала на кластер. Тип связи CAN - скорость связи является высокоскоростной CAN и два оконечных сопротивления (120ω) подключаются в линию.
Описание кода неисправности
SCC устанавливает этот код, когда сообщения от SAS не были получены в течение последних 100 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сообщений CAN | Разомкнутое или плохое соединение между SAS и SCC; неисправный SAS- |
| Условия активации | Работа двигателя (число оборотов двигателя выше 400, по крайней мере, в течение 2 с) |
| Пороговое значение | Сообщения от SAS не были получены в течение последних 100 мс |
| Время диагностики | Немедленно |
| Восстановить состояние | Как только сообщение будет получено снова |
| Отказоустойчивость | Загорится красная сигнальная лампа SCC |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Мониторинг кадра CAN NOTIFICATION и низкий одновременно имеет важное значение при мониторинге формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN высокий увеличивается до 3,5 В, а НИЗКИЙ непрерывно падает до 1,5 В - разность напряжения между ВЫСОКИМ и НИЗКИМ сигналом составляет 2V - в состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5V, распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если противоположная форма волны обнаруживается с опорным напряжением 2,5 В. Проверить токовый кулачковый сигнал 1. 6BIT 1BIT 6BIT
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCC, либо она была устранена, а память SCC не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. |
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN
- IG «OFF» и расстыковать разъем SCC, SAS.
- Проверить сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя жгута SAS и клеммой CAN- высокий разъема жгута SCC (линия CAN высокий).
- Проверить сопротивление между клеммой CAN-низкий кабельного жгута SAS и клеммой CAN- нижний кабеля SCC. (Линия с низким значением CAN) Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Заменить на известный - хороший SAS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить SAC и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Ремонт открыт в цепи связи CAN и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства. |
ПримечаниеУстановка SAS 0, которая является функцией ESP, должна выполняться после замены SAC.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
Проверка компонента
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- ВГ «ВКЛ»
- После подключения scantool проверить код неисправности на scantool.
- Используя scantool, стереть коды неисправностей.
- Управляйте калибровкой датчика угла поворота рулевого колеса с помощью scantool.
- Проверить, находится ли значение сигнала датчика угла поворота руля в пределах ± 2 ° при угле шины 0 ° на скантоле.
- Значение датчика угла поворота руля выходит за пределы нормального диапазона?
| Заменить на заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик угла наклона руля, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В случае замены датчика угла поворота управляйте калибровкой датчика угла рулевого управления с помощью скантола. |
|---|
| Эта неисправность периодически вызывается датчиком угла поворота руля. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
