Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание C1646: ошибки сигнала CAN блока управления кп
Общее описание
Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это безопасная система для уменьшения ущерба с помощью ESP, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения.
1. Перед приближением транспортного средства: Кластер включает желтую предупреждающую лампу.
2. Предшествующий автомобиль приближается слишком близко: ESP готовит разрыв и PSB вибрирует ремень, кластер включает красную предупреждающую лампу для информирования об опасности водителя.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESP замедляет автомобиль и помогает водителю создать надлежащую силу разрыва в зависимости от ситуации.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сообщений CAN | Разомкнутое или плохое соединение между блок управления трансмиссией (TCM) и SCC; неисправный TCM |
| Условия активации | Работа двигателя (число оборотов двигателя выше 400, по крайней мере, в течение 2 с) | |
| Пороговое значение | Сообщения (TCU2) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс; обнаружены неправильные сообщения (TCU2); обнаружена неверная контрольная сумма | |
| Время диагностики | 500 мс | |
| Восстановить состояние | Как только сообщение будет получено снова | |
| Отказоустойчивость | VSM2 горит красная сигнальная лампа, функция VSM2 постоянно недоступна |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Мониторинг кадра CAN NOTIFICATION и низкий одновременно имеет важное значение при мониторинге формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN высокий увеличивается до 3,5 В, а НИЗКИЙ непрерывно падает до 1,5 В - разность напряжения между ВЫСОКИМ и НИЗКИМ сигналом составляет 2V - в состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5V, распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если противоположная форма волны обнаруживается с опорным напряжением 2,5 В. Проверить токовый кулачковый сигнал 1. 6BIT 1BIT 6BIT
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCC, либо она была устранена, а память SCC не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. |
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN
- IG «OFF» и расстыковать разъем SCC, блок управления трансмиссией (TCM).
- Проверить сопротивление между клеммой CAN-высокий жгута блок управления трансмиссией (TCM) разъём и клеммой CAN- высокий кабеля SCC (линия CAN высокий).
- Проверить сопротивление между клеммой CAN-низкий жгута блок управления трансмиссией (TCM) и клеммой CAN- LНИЗК жгута SCC. (Линия CAN нижний) Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. | |
|---|---|
| Ремонт разомкнут в цепи связи CAN и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка компонента
Самодиагонизация в системе блока управления трансмиссией (TCM)
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе блок управления трансмиссией (TCM).
- scantool показывает какой-либо расшифровка кода ошибки?
| Выполнить ремонт системы блок управления трансмиссией (TCM) в соответствии с диагональным руководством расшифровка кода ошибки по системе муфта блокировки гидротрансформатора. | |
|---|---|
| Заменить на известный - хороший SCC и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить SCC и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |