Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0031: подогреваемый кислородный датчик Низкий уровень в це…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0031: подогреваемый кислородный датчик Низкий уровень в цепи управления нагревателем (блок 1/датчик 1) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0031: подогреваемого кислородного датчика низкого уровня в цепи управления нагревателя (блока 1/датчика 1)
Общее описание

Нормальная рабочая температура подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) колеблется от 350 до 850 ° C (662-886°C). Нагреватель xtigx1 значительно уменьшает количество времени, необходимого для того, чтобы управление топливом стало активным. блок управления двигателем обеспечивает широтно-импульсную модулированную схему управления для регулировки тока через нагреватель. Когда подогреваемый кислородный датчик холодный, значение сопротивления постепенно низкое и ток в цепи повышается. Напротив, если температура в резисторе падает. подогреваемый кислородный датчик

Описание кода неисправности

Если выходной сигнал датчика ниже 0,06 В при разрешающих условиях, блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0131.

(Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неисправностью цепи нагревателя, поэтому сначала проверить цепь нагревателя.)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиДиагностика на этапе питанияПлохое подключение, короткое замыкание на массу в цепи управления; B1S1
Условия активации-
Пороговое значениеКороткое замыкание на массу
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииНЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Отопитель
Сопротивление (Ом)8.1 ~ 11.1 Ω при 21 (69,8 )
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Формы сигналов переднего подогреваемый кислородный датчик (нижний) и нагревателя (верхний) на холостом ходу

Выходное напряжение переднего подогреваемый кислородный датчик непрерывно изменяется в соответствии с соотношением воздух/топливо, блок управления двигателем управляет количеством топлива на основе этого значения. Предварительный подогрев необходим для нормальной работы подогреваемый кислородный датчик. Поэтому блок отопителя установлен в подогреваемый кислородный датчик, блок управления двигателем может управлять отношением воздух/горючее с помощью выходного сигнала xt G3 одновременно с запуском двигателя путем сокращения времени предварительного нагрева. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проконтролировать параметр " подогреваемый кислородный датчик " на GDS. (Рис. 1) Нормальные данные нагревателей подогреваемый кислородный датчик на холостом ходу
  1. Правильно ли отображаются параметры?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверить напряжение
  1. IG «OFF» и Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S1).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) и масса шасси. Технические характеристики: B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепей управления.
Восстановить обрыв или замыкание на массу в цепи питания нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S1), затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи управления
Проверить короткое замыкание на массу
  1. IG «OFF» и Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S1).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Измерить напряжение между клеммой управления разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) и массой шасси. Технические характеристики: прибл. 3,5 В
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверка сопротивления нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S1)
  1. IG «OFF» и отстыковать разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S1)
  2. Измерить сопротивление между клеммами питания и управления нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S1) (на стороне компонентов) Спецификация: 8.1 ~ 11.1 Ом при 21 (69.8 )
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить известным - хорошим подогреваемый кислородный датчик и проверить правильность работы. Если проблема устранена, перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.