Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1628: тайм-аут CAN - кластер
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1628: тайм-аут CAN - кластер Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание C1628: тайм-аута CAN - кластера
Общее описание

SCC (смарт-круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (авто круиз-контроль). SCC использует коммуникацию CAN для обмена информацией, необходимой для управления, с соответствующим ECUs и для приема входного сигнала от удаленного переключателя SCC. и для передачи выходного сигнала на кластер. Тип связи CAN - скорость связи является высокоскоростной CAN и два оконечных сопротивления (120ω) подключаются в линию.

Описание кода неисправности

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от кластера не были получены в течение последних 500 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сообщений CANОткрытое или плохое соединение между кластером и SCC; неисправный кластер
Условия активацииРабота двигателя (число оборотов двигателя выше 400, по крайней мере, в течение 2 с)
Пороговое значениеСообщения от кластера не были получены в течение последних 500 мс
Время диагностикиНемедленно
Восстановить состояниеКак только сообщение будет получено снова
ОтказоустойчивостьЗагорится красная сигнальная лампа SCC
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

Мониторинг кадра CAN NOTIFICATION и низкий одновременно имеет важное значение при мониторинге формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN высокий увеличивается до 3,5 В, а НИЗКИЙ непрерывно падает до 1,5 В - разность напряжения между ВЫСОКИМ и НИЗКИМ сигналом составляет 2V - в состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5V, распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если противоположная форма волны обнаруживается с опорным напряжением 2,5 В. Проверить токовый кулачковый сигнал 1. 6BIT 1BIT 6BIT

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCC, либо она была устранена, а память SCC не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN
  1. IG «OFF» и Отключить разъем SCC, Комбинация приборов.
  2. Проверить сопротивление между клеммой CAN-высокий жгута группы Разъем и клеммой CAN- высокий кабеля SCC (линия CAN высокий).
  3. Проверить сопротивление между клеммой CAN-низкий жгута кластера Разъем и клеммой CAN- LНИЗК жгута SCC. (Линия CAN нижний) Спецификация: Ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить известным - хорошим кластером и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить кластер и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Ремонт открыт в цепи связи CAN и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Когда сигнал эко состояния кластера изменяется на красное состояние. Интеллектуальная педаль акселератора генерирует предупреждение ECO-P.

Если водитель движется в спортивном режиме, он прекратит предупреждение ECO-P путем приема сигнала состояния переключателя подвески от кластера.

ECU интеллектуальной педали акселератор сохраняет код ошибки C1628, когда сигнал кластера не принимается.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сигналов CANПлохое соединение с разъемами; обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN; неисправный кластер
Условия активацииЗажигание включено или двигатель включен
Пороговое значениеСообщение кластера не получено
Время диагностики0.5сек
ОтказоустойчивостьПредупреждение ECO-P не поддерживается
Условия восстановленияСообщение CLU принято нормально
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка линии связи CAN
Проверка линии связи CAN
короткое замыкание to line осмотр
  1. Ключ IG «OFF».
  2. Отсоединить ЭБУ интернет-провайдера и разъем кластерного ЭУБ.
  3. Измерить сопротивление между клеммой КИА КРД-CAN высокий и клеммой сигнального жгута кластера ECU-высокий
  4. Измерить сопротивление между клеммой IAP ECU-CAN низкий и клеммой сигнального жгута Комбинация приборов ECU- низкий. характеристика: Below приблизительно 1ω
  1. Нормально ли измеренное сопротивление?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Проверить короткое замыкание на линию CAN между IAP ECU и кластерным ECU.О ремонтируйте или заменять по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  4. Использование GDS, сброс код неисправности.
  5. С помощью GDS проверить наличие код неисправности.
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Заменить на заведомо исправный блок ECU кластера и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить блок ECU кластера, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Эта неисправность может быть периодически вызвана плохим соединением в IAP ECU или Комбинация приборов ECU- перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. С помощью GDS проверить наличие код неисправности.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. После подключения scantool проверить код неисправности.
  4. Использование скантула, сброс код неисправности.
  5. Снова с помощью scantool проверить наличие код неисправности.
  6. Тот же расшифровка кода ошибки показан, агиан?
Заменить на заведомо исправный блок ECU/EPB и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить блок ECU/EP-B, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в разъеме блока ECU кластера или EPB, либо она была устранена и память блока не была очищена. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)