Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0191: Диапазон/производительность цепи датчика давления то…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0191: Диапазон/производительность цепи датчика давления топливной рейки Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0191: диапазон/производительности цепи датчика давления топливной рейки
Общее описание

Датчик давления в топливопроводе, который установлен на топливопровод, измеряет давление в топливопровода.

GDI (Basolin Direct Injection) блок управления двигателем вычисляет управляемую переменную по сигналу от датчика давления в топливной рампе для управления оптимизированными оборотами и давлением в рампе, передает ее в IDB (Inzector привод Box).

Описание кода неисправности

блок управления двигателем показывает P0191, когда среднее значение от датчика давления в топливной рампе находится вне диапазона порогового значения. Этот код предназначен для ненормального датчика.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка рациональностиПлохое соединение; FPS
Case1Включить; условия120 об/мин Частота вращения двигателя 4520 оборотов в минуту; Выходное напряжение датчика 4.85V
Пороговое значениеРазница напряжений на выходе датчика (Max-Min) 0,0196
Время диагностики2сек
Case1Включить; условияВремя после старта 5сек
Пороговое значение 1Целевое значение Rail давление - Реальное давление в рельсах -1,8 или 1,8
Пороговое значение 2Напряжение датчика выходит за пределы нормального диапазона.
Время диагностики5сек
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие2 ездовых цикла
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма волны СПП при ускорении.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проконтролировать на GDS параметр " FPS
  1. Правильно ли отображается параметр «FPS»?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка напряжения.
Осмотр цепей СПЗ
Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи FPS
  1. IG ключ " OFF.
  2. Отсоединить разъем FPS.
  3. IG ключ «ON» и ENG " OFF
  4. Измерить напряжение между сигналом, масса и клеммой питания разъема жгута FPS и массой шасси. Технические характеристики: Сигнальная клемма: Прибл. 5V; Клемма массы: Примерно 0V; Силовая клемма 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить на обрыв или короткое замыкание в цепи FPS. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка компонента
Проверка производительности FPS
  1. IG ключ " OFF.
  2. Подключить щуп к сигнальной клемме разъема FPS и выбрать функцию осциллографа с помощью GDS.
  3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  4. Проверить форму сигнала, нажимая на педаль акселератора. Технические характеристики: См. Форма сигнала и данные
  1. Измеренная форма сигнала O.K?
Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на известный - хороший FPS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить FFS и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.