Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1245: Потенциометр смешивания воздуха открыт (низкий) -сто…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1245: Потенциометр смешивания воздуха открыт (низкий) -сторона водителя Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
Расположение компонента
Описание B1245: потенциометра смешивания воздуха открыт (низкий) -стороны водителя
Общее описание

Привод воздушной смеси (температура actuator), расположенный на блоке отопителя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры и потенциометр, контролирующий положение дверцы температуры. Исполнительный механизм воздушной смеси регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение дверки температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометром обеспечивается подача положения двери температуры, преобразованного в значение напряжения кондиционера ECU.

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1245, если сигнал обратной связи привода смешивания воздуха водителя (привод температуры) был обнаружен открытым или ниже 0,1V в течение 0,3 секунд

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия код неисправностиПроверка напряженияПлохое соединение в жгуте; разомкнут сигнал (сигнал обратной связи), цепь питания и массы; неисправен привод температуры водителя; неисправный модуль управления состоянием воздуха
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеСигнал обратной связи привода смешивания воздуха (температурный привод) был обнаружен открытым или ниже 0,1V в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйТемпература установки: 16 (62,6 ) -24 (76,1 ), фиксировать на макс. положении охлаждения; Температура настройки: 25 (77 ) - 31 (89,6 '), зафиксировать в макс. положении нагрева
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Испытание на срабатывание
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и контролируйте параметр " воздух смешивание дверь Potentioner-водитель " на scantool.
  4. Выбрать и выполнить тест на срабатывание потенциометра-драйвера двери для смешивания воздуха - 0% / 50% / 100% по порядку.
  5. При выполнении теста на срабатывание убедиться, что значение потенциометра двери для смешивания воздуха изменилось и приблизилось к значению теста на включение. Технические характеристики: Проверить, чтобы значение потенциометров двери для перемешивания воздуха при текущих данных было близко к значениям теста на активацию.
  1. Следует ли значение текущих данных в соответствии с каждым испытанием на срабатывание?
Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр/Ремонт.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
Проверка сигнальной цепи
Проверка на разомкнутое в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления кондиционера.
  3. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F/B) разъема жгута привода воздушной смеси для водителя и клеммой сигнальной клеммы кондиционера-ECU. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления кондиционера.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечность
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи питания
Проверить мощность в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления кондиционирования воздуха.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода пневмопривода и массой шасси. Технические характеристики: прибл. 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить на предмет открытия и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления кондиционера.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута привода воздушной смеси для водителя и клеммой заземлений датчика (−) разъема кабеля кондиционера-ECU. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверка привода смешивания воздуха водителя
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод воздушной смеси привода и подсоединить разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Подключить (+) клемму батареи к WARM (+) привода смешивания воздуха привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
  4. Убедиться, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении WARM.
  5. Убедиться, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (COLD (+) и WARM (-)). (Сторона компонента) Технические характеристики: См. спецификации на (Рис. 1) (Рис. 1) Функционирование двигателя исполнительного механизма согласно типу клеммного соединения. (Соблюдать правила техники безопасности)
Жгут приводаWARM (+)COOL (-)Положение двери
Клемма аккумуляторной батареи12 ВМассаМакс.варм
Масса12 ВМакс.охл.
  1. Рядом с указанным значением отображается " Положение двери "?
Перейти к процедуре " Проверка потенциометра.
Заменить на заведомо исправный привод для смешивания воздуха водителя и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод для смеси воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить потенциометр
  1. Зажигание «выключено»
  2. Подсоединить привод воздушной смеси привода к разъему главного жгута блока управления кондиционера.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой массы датчика (-) разъёма жгута кондиционера-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям на (Рис. 2) (Рис. 2) Значение напряжения потенциометра воздушной смеси как функция положения двери температура.
Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
  1. Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить на заведомо исправный привод для смешивания воздуха водителя и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод для смеси воздуха водителя, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности.
  2. Управлять транспортным средством и контролировать код неисправности на scantool.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)