Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0620: цепи управления генератора
Общее описание
Система управления генератором контролирует выходное напряжение зарядки, чтобы улучшить экономию топлива, управлять нагрузкой генератора при различных условиях эксплуатации, поддерживать заряд аккумулятора и защищать аккумулятор от перезарядки. блок управления двигателем управляет выходным напряжением с помощью рабочего цикла (управление зарядкой, управление разрядкой, нормальное управление) на основе состояния аккумулятора и условий работы автомобиля. Важно иметь стабильный источник питания, поэтому датчик батареи является частью системы зарядки. Датчик нагрузки аккумулятора монтируется на аккумуляторном (-) терминале Он передает информацию о напряжении, токе или температуре аккумуляторной батареи в цепь ЕСМ.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения | Плохое соединение; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправный блок управления двигателем |
| Условия активации | Case1 | Работа двигателя |
| Case2 | Зажигание включено |
| Пороговое значение | Case1 | Короткое замыкание на массу или питание линии COM генератора переменного тока |
| Case2 | Линия COM генератора переменного тока открыта |
| Время диагностики | 5 сек. |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Только расшифровка кода ошибки (NO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON) |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
- Когда прикладывается электронная нагрузка (фара, комнатная lmap...), значение нагрузки (+) линии FR увеличивается.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка цепей управления. |
Проверка цепи управления
Проверка формы сигнала
- IG «OFF» и подключить GDS.
- Подключить зонд к разъему COM для проверки формы управляющего сигнала с помощью осциллографа.
- ENG «ON» и контроль Форма сигнала. характеристика: Compare actual wave form to those in figures 1- 4.
| Перейдите к " проверить обрыв in жгут " следующим образом. |
|---|
| Перейдите к разделу " Проверка короткого замыкания в жгуте " следующим образом. |
Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить генератор переменного тока и разъем блок управления двигателем
- Измерить сопротивление между com-терминалом генератора переменного тока и разъемом жгута блок управления двигателем. Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств. |
|---|
| Ремонт открыть в жгуте и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка короткого замыкания в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить генератор переменного тока и разъем блок управления двигателем
- Измерить сопротивление между клеммой связи разъема жгута генератора переменного тока и заземлением шасси.
- IG «ON» и измерить напряжение между клеммой связи разъема жгута генератора переменного тока и масса шасси. Спецификация: (2.) Приблизительно ниже 1ω, (3.) Примерно 0V
- Соответствует ли измеренное сопротивление и напряжение техническим требованиям?
| Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Отремонтируйте короткое замыкание в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
