Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0641: Опорное напряжение датчика «A» цепь/разомкнутый

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

P0641: Опорное напряжение датчика «A» цепь/разомкнутый Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

Описание P0641: опорного напряжения датчика «A» цепь/разомкнутого

Общее описание

блок управления двигателем обеспечивает опорное напряжение 5 вольт для датчика положения дроссельной заслонки 1 (TPS1).

Описание кода неисправности

Проверка напряжения от источника питания датчика каждые 1,87 сек в условиях обнаружения, если значение при условии обнаружения длится более 0,2 сек., блок управления двигателем устанавливает P0641. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Проверка опорного напряжения датчика	Короткое замыкание в линии питания датчика; неисправный блок управления двигателем
Условия активации	ВГ «ВКЛ»
Пороговое значение	Питание датчика < 4,5 В или > 5,5 В
Время диагностики	Непрерывно (более 0,2 секунд на каждые 1,87 секунды испытания)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	2 ездовых цикла

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

P0641: Опорное напряжение датчика «A» цепь/разомкнутый. Hyundai Genesis BH

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
ИГ «ВКЛ».
Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Отображается ли параметр " Present неисправность "?

	Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
	Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.

Проверка цепи питания

Проверить напряжение

IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки.
ВГ «ВКЛ»
Измерить напряжение между клеммой питания TPS1 разъема жгута ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Тщательно проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейдите к разделу " Проверка короткого замыкания в силовом жгуте " следующим образом.

Проверить короткое замыкание в силовом жгуте

IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки и соединитель блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между мощностью TPS1 и клеммами электродвигателя ETC (+) разъема жгута электродвигателей ETC и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «A»)
Измерить сопротивление между TPS1 мощностью и клеммами электродвигателя ETC (-) соединителя жгута электродвигателей ETC и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «A»)
Измерить сопротивление между клеммами TPS1 питания и TPS1 массы разъема жгута ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки (измерение «B»).
Измерить сопротивление между клеммами TPS1 Питание и TPS2 масса кабеля ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «B») Спецификация: Infinite

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

	Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
	Отремонтируйте короткое замыкание в силовом жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других

Отремонтируйте короткое замыкание в силовом жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Прочитайте параметр «код неисправности Status».
Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

	Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

блок управления трансмиссией (TCM) поставляет источник питания к каждому датчику и соленоидам для оптимального управления. Трудно проверить цепь питания, потому что E-модуль установлен внутри автоматический transmassion.

блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает этот код, если подаваемое напряжение от TSM слишком высоко. (MIL ON: 2 driving Cycle)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Проверить диапазон сигнала	Неисправность в мехатронике (клапан-корпус + TCM)
Условия активации	IG ON; Напряжение батареи > 7,8 В
Пороговое значение	Напряжение питания датчика > 10V
Время диагностики	Немедленно
Отказоустойчивость	Высокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая - на 3-й; Контроль максимального давления в магистрали (D: 14kg / →, R: 20кг / →); Скорость транспортного средства передается на датчик скорости колеса; Муфта гидротрансформатора: ВЫКЛ.; Нет управления обучением; Реверс: Блокировка переключения передач (нажать " разблокировать кнопку → возможно переключение); (приоритет: 3)

Внимание

Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Напряжение основного реле и аккумуляторной батареи (состояние ожидания)

Подключить scantool к диагностическому разъему.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Проверить параметр " аккумулятор напряжение, зажигание ключ Status, основной реле Volt, parameter on the scan приборная панель. (Рис. 1) Главное реле и напряжение батареи (холостой ход Status)

Выходное значение " аккумулятор напряжение " находится в пределах нормы?

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
	Перейти к процедуре " Проверка компонентов.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Перейти к процедуре " Проверка компонентов.

Проверка компонента

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Подключить scantool и проверить код неисправности.
Удалить код неисправности с помощью scantool.
После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °

	Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.