Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P2101: диапазон/производительности цепи двигателя управления привода дроссельной заслонки
Общее описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов дроссельного корпуса, датчика положения дросселя (TPS) 1 " и датчика обратной связи акселератора (APS) 1" 2. Корпус дросселя содержит исполнительный механизм, дроссельную пластину и датчик положения дроссели (потенциометр), которые интегрированы в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой шестерней.
Описание кода неисправности
блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P2101, если ЕСМ обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления электродвигателем ETC.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка ступени мощности | Заклинивание дроссельной заслонки; обрыв в цепи двигателя; неисправность двигателя; неисправный блок управления двигателем |
| Условия активации | Зажигание «ВКЛ». |
| Пороговое значение | Короткое замыкание; перегрев или перегрузка по току; неисправность шины SPI или сигнала; разомкнутая нагрузка |
| Время диагностики | - |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | НЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Проконтролировать на GDS параметры " ETC motor, датчик положения дроссельной заслонки. (Рис. 1) Нормальные данные TPS1 и TPS2 на холостом ходу. (Рис. 2) Обычные данные TPS1 и TPS2 при разгоне с нагрузкой.
- Отображается ли параметр в спецификациях?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка цепей управления. |
Проверка цепи управления двигателем ETC (+)
Проверить напряжение
- IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерить напряжение между электродвигателем ETC (+), управляющим разъемом жгута электродвигателя ETC и датчик положения дроссельной заслонки, и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Проверка двигателя ETC (+) цепи управления. |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Проверка цепи управления двигателем ETC (-)
Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки и соединитель блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой электродвигателя ETC (-) разъема жгута электродвигателей и датчик положения дроссельной заслонки ETC и клеммой двигателя ETC. разъем жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
|---|
| Ремонт открыть в жгуте двигателя и перейти к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка компонента
Проверить дроссельный клапан на прихват
- ИГ " ОТКЛ " и отсоединить воздушный шланг между корпусом дросселя и датчиком массового расхода воздуха.
- Проверить застревание на дроссельной заслонке.
- Дроссельная заслонка в норме?
| Перейдите в раздел " Проверка сопротивления двигателя ETC " следующим образом. |
|---|
| Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка и т. Д. Сопротивление двигателя
- IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки.
- Измерить сопротивление между клеммами электродвигателя ETC (+) и (-) разъема двигателя ETC и датчик положения дроссельной заслонки (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблизительно 1,5 ± 0,3 ω
- Дроссельная заслонка в норме?
| Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Заменить известным - хорошим двигателем ETC и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить двигатель ETC и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование scantool, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
