Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0110: цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
Общее описание
А.
Описание кода неисправности
блок управления двигателем отслеживает разницу температур между MAX. и MIN IATS для того, чтобы обнаружить движение в ИАСО не только Start проверка (Запуск теста), но и привод проверка во время выполнения условия разрешения. Если ЕСМ обнаруживает изменения температуры всасываемого воздуха менее 5,4 °, FECМ определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Вариант 1 | Стартовый тест: Отслеживает разницу между max и min ИАТ с целью обнаружения движения в ИАТА за определенное время. | Неисправен ИАСО |
| Вариант 2 | Тест привода: Выполняет проверку max и min дельты во время движения под нагрузкой в течение некоторого времени, за которым следует холостой ход в течение определенного времени. | ||
| Условия активации | Время прогрева двигателя > 360 мин; Состояние работы двигателя; Нет неисправности; температура впускного воздуха сохранил предыдущую поездку; Испытания IАТ не ожидаются | ||
| Пороговое значение | Max температура впускного воздуха - Min ИАТ 3 (-15°C) | ||
| Время диагностики | Непрерывно (10 мин.) | ||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла | ||
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Темп. ( ) | Сопротивление (kω) | Темп. ( ) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|
| -40 | 95,95 ~ 105,78 | 20 | 3,42 ~ 3,61 |
| -20 | 27,4 ~ 29,77 | 40 | 1,43 ~ 1,5 |
| 0 | 9,08 ~ 9,72 | 60 | 0,66 ~ 0,69 |
| 10 | 5.49 ~ 5.83 | 80 | 0,33 ~ 0,34 |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальная форма сигнала ИАСО при 43 (109 )
(Рис. 2) Нормальные данные IATS (53 ) и ECTS и EOTS при ig на
(Рис. 3) Нормальные данные IATS (82 ) и ECTS и EOTS после прогрева.
Выходные сигналы IATS и ECTS изменяются плавно без каких-либо быстрых изменений. Они имеют почти одинаковый характеристический сигнал в течение раннего периода после запуска. Это означает, что температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя зависят от температуры атмосферы.
Между тем, во время прогрева выходной сигнал ECTS все больше увеличивается. Но выходной сигнал IATS немного изменяется. Даже он может не измениться почти. Это означает, что тепло двигателя не влияет на температуру всасываемого воздуха. Тем временем во время разогрева выходной сигнал ECTS все больше и больше возрастает. но, выходной сигнал IPES немного меняется. даже
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. | |
|---|---|
| Неисправность периодически вызвана блок управления двигателем памяти не была устранена после ремонта. Стереть расшифровка кода ошибки и управлять автомобилем, чтобы удовлетворить разрешение кодирование затем, перейти к процедуре " Проверка компонентов. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
Проверить сопротивление IATS
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
- Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммами массы разъема ИАСО после проверки температуры ИАСУ с помощью скантола (со стороны компонента)
| Темп. ( ) | Сопротивление (kω) | Темп. ( ) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|
| -40 | 95,95 ~ 105,78 | 20 | 3,42 ~ 3,61 |
| -20 | 27,4 ~ 29,77 | 40 | 1,43 ~ 1,5 |
| 0 | 9,08 ~ 9,72 | 60 | 0,66 ~ 0,69 |
| 10 | 5.49 ~ 5.83 | 80 | 0,33 ~ 0,34 |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств. | |
|---|---|
| Заменить на известный - хороший IATS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IATES и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |