Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0089: регулятора давления топлива 1 производительности
Общее описание
GDI (Basolin Direct Injection) блок управления двигателем вычисляет управляемую переменную по сигналу от датчика давления в топливной рампе для управления оптимизированными оборотами и давлением в рампе, передает ее в IDB (Inzector привод Box).
Два насоса высокого давления нагнетают топливо, подаваемое из насоса низкого давления. Два регулятора давления в топливной рампе контролируют давление в топливном рампе на уровне 35 ~ 150 бар в соответствии с оборотами двигателя.
Описание кода неисправности
P0089 устанавливается, когда давление топлива слишком низкое или высокое по сравнению с уставкой.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка рациональности | FPR (регулятор давления топлива); низкое питание датчика давления топлива |
| Условия активации | Время после запуска двигателя > 5 с |
| Пороговое значение | Регулятор давления в рампе < -2 МП а или 2Mpa |
| Время диагностики | 5 сек. |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Проконтролировать на GDS параметр «FPR» (Рис. 1) Нормальные параметры " Давление в топливной рампе " на холостом ходу. (Рис. 2) Нормальный параметр " Давления в топливный рамп " при приемистости и сбросе газа. Проверить изменение давления топлива на приемистостях и сбросах, а также работу насоса низкого и высокого давлений при изменении давления в топливном рампе.
- Правильно ли отображается параметр «FPR»?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейдите к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка цепей управления. |
Проверка цепи управления
Проверка размыкания в цепи FPR
- IG ключ " OFF.
- Расстыкуйте разъем FPR.
- IG ключ «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между высоким FPR, низким FPR- клеммой разъема жгута Fr (B1) и масса шасси.
- Измерить напряжение между высоким FPR, низким FPR- клеммой разъема жгута FRP (B2) и масса шасси. Технические характеристики: Открытый FUR-зажим; приблизительно 0V; закрытый FIR; приблизительно 0,6 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
|---|
| Проверить на обрыв в цепи FPR. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка компонента
Проверить сопротивление FPR
- IG ключ " OFF.
- Расстыкуйте разъем FPR.
- Измерить сопротивление между выводами 1 и 2 разъема FPR. (со стороны компонента) Спецификация: 1ω ± 5%
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Заменить на известный - хороший FPR и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить FRP и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование GDS, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
