Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание C1102: низкого напряжения батарей
Общее описание
Система EPB - это сокращенное слово системы электрического стояночного тормоза. Эта система является обычным устройством стояночного тормоза, которое используется вместо обычной системы ручного торможения. Когда водитель нажимает кнопку EPB, сигнал кнопки подается на ECU EPB, а затем активируется исполнительный механизм EPB, который состоит из двигателя и шестерен. В это время, пока двигатель в исполнительном механизме EPB вращается, двигатель может определять кабель EPB, подключенный к задним колесам.
Описание кода неисправности
ЭБУ EPB контролирует напряжение батареи, и если оно остается ниже определенного значения, этот код неисправности устанавливается.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения батареи | Обрыв или замыкание на массу в цепи питания; Неисправен EPB ECU; (Внутри EPBASS ' Y) |
| Пороговое значение | При напряжении батареи ниже 8,3 В |
| Предохранительный | Функции EPB запрещены. |
Электрические и электронные спецификации
Технические характеристики C1102: низкого напряжения батарей
| Нормальный диапазон напряжения | IGN «ON» или Двигатель " ON |
|---|
| 10V ~ 16В |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Напряжение батареи в норме?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте и/или разъеме ЭПБ ЭБУ, либо она была устранена, а память ЭПБЭ не была очищена. Тщательно проверить соединители на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейдите к процедуре " Проверка выходного напряжения генератора. |
Проверка выходного напряжения генератора переменного тока
Проверить систему зарядки
- Запуск двигателя.
- Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой аккумулятора (-). Спецификация: 10 ~ 16V
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи. |
|---|
| Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Если OK, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка цепи питания
Проверить на открытое или короткое
- IG «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой аккумуляторной батареи (+) и клеммой питания электрического жгута EPB ECU. Технические характеристики: Приблизительно ниже 0.2V
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Перейти к процедуре " Проверка цепи массы. |
|---|
| Проверить наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя в соответствии с " Принципиальной электрической схемой. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между аккумуляторной батареей и соединителем жгута EPB ECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка цепи массы
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отсоединить разъем ЭПБ ЭБУ.
- Измерить сопротивление между клеммой массы разъема электрического жгута EPB ECU и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Заменить на заведомо исправный ЭПБ ЭБУ (внутри EPB ASS ' Y) и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить ЭПБЭ ЭКУ (внутри EPS AASS ' У), а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. |
|---|
| Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи массы между разъемом жгута EPB ECU и масса шасси, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |
SCC (смарт-круиз-контроль) проверяет напряжение батареи и выходное напряжение генератора, чтобы определить, может ли система SCC работать нормально или нет.
Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой SCC по назначению.
SCC устанавливает этот код, если входное напряжение на клеммах падает 9V при работе двигателя.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль входного напряжения на клеммах | Плохое соединение; обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте; неисправная система зарядки |
| Условия активации | Работа двигателя (число оборотов двигателя выше 400, по крайней мере, в течение 2 с) |
| Пороговое значение | Входное напряжение на клеммах < 9V |
| Время диагностики | Немедленно (минимальное время обнаружения неисправности: 10 мс) |
| Восстановить состояние | Напряжение на входе клеммы выходит за пределы нормального диапазона |
| Отказоустойчивость | SCC временно недоступен; загорается желтая сигнальная лампа SCC |
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCC, либо она была устранена, а память SCC не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи. |
Проверить напряжение
- ВГ «ВКЛ»
- Измерить напряжение между входной клеммой включения/запуска SCC и клеммой B генератора переменного тока. Технические характеристики: ниже 1,0 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка цепи массы " следующим образом. |
|---|
| Проверить, что предохранитель 10A открыт или не установлен. Отремонтируйте открытый или короткий жгут и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF» и отстыковать разъем SCC.
- Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута SCC и масса шасси. Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейти к процедуре " Проверка системы. |
|---|
| Отремонтируйте контактное сопротивление или разомкните в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка системы C1102: низкого напряжения батарей
Проверить цепь генератора переменного тока
- Запуск двигателя.
- Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
- Измерить напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой аккумуляторной батареи (-). Спецификация: Прибл. 12,5 ~ 14,7 в
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Заменить на известный - хороший SCC и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить SCC и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором и батареей. При положительном результате отремонтируйте или заменить генератор, а затем |
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
EHPS (электрогидравлический усилитель руля) - вспомогательная система рулевого управления, использующая электродвигатель, который генерирует давление масла, чтобы не использовать мощность двигателя.
MPU (Motor насос блок) являются входными данными для мощности аккумулятора, сигнала скорости транспортного средства, сигнала угловой скорости рулевого управления, а также давления масла, подаваемого в коробку передач.
MPU (Motor насос блок) воспринимает быстрое изменение напряжения, так что при обнаружении ошибки в напряжении системы микропроцессор не контролирует EHPS для предотвращения повреждения микропроцессора.
MPU устанавливает этот код, если обнаружено более низкое напряжение, чем доступное значение, вызванное неисправностью в альтернативном источнике питания или неисправной схемой батарейного источника питания.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения | Обрыв/короткое замыкание в цепи питания. Неисправна цепь массы; Переразряд. |
| Условия активации | Двигатель ВКЛЮЧЕН |
| Пороговое значение | Напряжение < 9 [В] |
| Время обнаружения | 0,5 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | Когда Vign выше 9.5V в течение более 100 мс |
характеристика
| Летучая мышь. Напряжение | Ключ IG ВКЛ. | ДВИГ. НА |
|---|
| Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В] | Приблизительно 12,5 [В] ~ 14,5 [В] |
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель " ВКЛ, Головная фара " ВКЛ, обогрев стекла С/В " ВКЛ.
- Проконтролировать на сканере параметр " Напряжение питания.
- Выдержите 2500 двигатель r.p.m с в течение 3 минут и включить параметр " питание напряжение " на скан-инструменте. Технические характеристики: свыше 10 [V] (Рис. 1) Двигатель " on
- Отображается ли параметр в спецификациях?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или MPU, или был отремонтирован, а память микропроцессора не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.Repair или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к процедуре " Осмотр/Ремонт |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства |
|---|
| Перейдите к процедуре " Проверка системы зарядки. |
Проверка системы зарядки
- Двигатель «включен»
- Включить все электрические сети, такие как фара, размораживатель и т. д.
- Измерение напряжения на аккумуляторной батарее при 2500 об/мин. Технические характеристики: ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
| Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи. |
|---|
| Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения от батареи до генератора переменного тока, а также проверить систему зарядки. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭБУ
- Двигатель «включен»
- Измерить напряжение между клеммой питания ON/START (ВКЛ/ПУСК) разъема жгута ЭБУ и масса шасси.
- Измерить напряжение между клеммой двигателя (+) разъема жгута ЭБУ и масса шасси. Технические характеристики: ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
| Перейти к процедуре " Проверка цепи массы |
|---|
| Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения для силовой цепи. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Осмотр цепи массы
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭБУ
- Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута ЭБУ и масса шасси. Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Заменить на известный - хороший MPU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить MPY и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения для цепи массы. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование scantool, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
ECS - это аббревиатура от " Electronic управление подвеска. Эта система ECS автоматически контролирует высоту уровня транспортного средства и силу демпфирования амортизаторов в соответствии с состоянием дороги. Таким образом, она улучшает комфорт езды и стабильность рулевого управления. Среди компонентов системы ECC аккумулятор выполняет роль подачи электроэнергии на компрессор и ECS. ЭБУ контролирует напряжение аккумулятора для того, чтобы нормально управлять этой системой.
ECS ECU контролирует напряжение батареи и, если оно остается ниже определенного значения, этот код неисправности устанавливается.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения батареи | Обрыв или замыкание на массу в цепи питания |
| Пороговое значение | Когда напряжение батареи ниже 10V в течение более 30 секунд - в случае, если оно поднимается выше 11V, система возвращается к нормальному состоянию. 3V 4V |
| Предохранительный | Воздушная пружина | Ингибирование контроля уровня носителя |
| CDC; демпфер | Остановка выхода амортизатора CDC (0 м А) |
| Нормальный диапазон напряжения | IGN «ON» или Двигатель " ON |
|---|
| 10V ~ 16В |
- Напряжение батареи в норме?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в разъеме ECS ECU или была отремонтирована, а память ECS не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов. |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейдите к процедуре " Проверка выходного напряжения генератора. |
- Запуск двигателя.
- Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой аккумулятора (-). Спецификация: 10 ~ 16V
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи. |
|---|
| Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Если OK, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
- IG «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой питания разъема ECU ECS. Технические характеристики: Приблизительно ниже 0,2V
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Перейти к процедуре " Проверка цепи массы. |
|---|
| Проверить наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя согласно " Принципиальной электрической схеме. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между аккумуляторной батареей и соединителем жгута ECS ECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
- IG «OFF».
- Отсоединить разъем ECS ECU.
- Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута ECS ECU и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Замена на заведомо исправный ECS ECU и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить ECSЭ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены ECS.У править кодирование вариантов ЭБУ и калибровку датчика высоты с помощью scantool |
|---|
| Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между соединителем жгута ECS ECU и масса шасси, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |
Система ESP - это сокращенное слово электронной системы программы стабильности. Эта система распознает критическое состояние вождения с помощью датчика угловой скорости рыскания, датчика бокового ускорения и датчика угла поворота рулевого колеса. А затем она стабилизирует автомобиль путем индивидуального торможения колес и контроля крутящего момента двигателя через связь CAN. ЭБУ ESP (HECU, гидравлический и электронный блок управления) проверяет напряжение батареи и выходное напряжение генератора переменного тока для определения в качестве проблемы безопасности, является ли данная система нормально работающей или нет.
HECU контролирует напряжение батареи, и если оно остается ниже определенного значения, этот код неисправности устанавливается.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения батареи | Плохое подключение в цепи питания; Неисправен HECU |
| Случай 1; (низкое напряжение) | Порог; значение | Когда напряжение батареи ниже 10V |
| Предохранительный | Блокируются функции ABS/TCS/ESP. Активируются предупреждающие лампы ABS/ESP. |
| Кейс2; (Under напряжение) | Порог; значение | Когда напряжение батареи ниже 8.45V |
| Предохранительный | Запрещаются функции ABS/EBD/TCS/ESP. Активируются предупреждающие лампы ABS.EBD.ESP. |
| Нормальный диапазон напряжения | IGN «ON» или Двигатель " ON |
|---|
| 10V ~ 16В |
- Напряжение батареи в норме?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте (IGN +) и/или разъеме HECU, либо она была устранена, а память не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов. |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи. |
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Технические характеристики: Приблизительно ниже 0,2в
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Перейти к процедуре " Проверка цепи массы. |
|---|
| Проверить наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя согласно " Принципиальной электрической схеме. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и HECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
- Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем HECU.
- Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
- Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
| Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC u, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены HEKY выполнить калибровку каждого датчика с помощью скантола, включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. |
|---|
| Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между HECU и массой шасси, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |
