Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1613: Ошибка сигнала CAN EMS
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1613: Ошибка сигнала CAN EMS Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание C1613: ошибки сигнала CAN EMS
Общее описание

SCC (смарт-круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (авто круиз-контроль). SCC использует коммуникацию CAN для обмена информацией, необходимой для управления, с соответствующим ECUs и для приема входного сигнала от удаленного переключателя SCC. и для передачи выходного сигнала на кластер. Тип связи CAN - скорость связи является высокоскоростной CAN и два оконечных сопротивления (120ω) подключаются в линию.

Описание кода неисправности

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (EMS6) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс или обнаружено неправильное сообщение о контрольной сумме. Система восстанавливается до нормального состояния при повторном получении сообщения.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сообщений CANРазомкнутое или плохое соединение между блок управления двигателем и SCC; неисправный ЕСМ
Условия активацииРабота двигателя (число оборотов двигателя выше 400, по крайней мере, в течение 2 с)
Пороговое значениеСообщения (EMS6) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс; обнаружены неправильные сообщения (EMS6); обнаружена неверная контрольная сумма
Время диагностики500 мс
Восстановить состояниеКак только сообщение будет получено снова
ОтказоустойчивостьVSM2 горит красная сигнальная лампа, функция VSM2 постоянно недоступна
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

Мониторинг кадра CAN NOTIFICATION и низкий одновременно имеет важное значение при мониторинге формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN высокий увеличивается до 3,5 В, а НИЗКИЙ непрерывно падает до 1,5 В - разность напряжения между ВЫСОКИМ и НИЗКИМ сигналом составляет 2V - в состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5V, распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если противоположная форма волны обнаруживается с опорным напряжением 2,5 В. Проверить токовый кулачковый сигнал 1. 6BIT 1BIT 6BIT

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCC, либо она была устранена, а память SCC не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем блок управления двигателем, SCC.
  2. Замерить сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя жгута блок управления двигателем и клеммой CAN- высокий разъема жгута SCC.
  3. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий соединителя жгута блок управления двигателем и клеммой CAN- нижний разъема жгута SCC. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Ремонт открыть в жгуте и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

HECU отправляет сообщения запроса, такие как снижение крутящего момента и отсечка топлива, в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) через линию шины CAN для управления TCS. блок управления двигателем двигателя выполняет логику отсечки топлива в соответствии с сообщениями запроса от HECU, а также замедляет момент зажигания запросами снижения крутящего момента. блок управления трансмиссией поддерживает текущее положение передачи во время управления TCS, чтобы предотвратить увеличение силы ускорения из-за переключения на кикдаун.

HECU контролирует сообщения CAN для нормальной работы, и если обнаружены ненормальные сообщения от блок управления двигателем, этот код неисправности устанавливается.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сообщений CANОтказ на стороне блок управления двигателем; плохое соединение канала связи CAN
Пороговый клапанПри обнаружении ненормальных сообщений
ПредохранительныйФункции TCS/ESP/SCC/AVH заблокированы. Активирована предупредительная лампа Эцн.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка линии связи CAN.
Проверка линии связи CAN
Проверить линию связи CAN
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем HECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий разъема жгута HECU.
  4. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля блок управления двигателем и клеммой CAN- нижний разъема кабеля HECU. Технические характеристики: Ниже примерно 1ω
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Ремонт открыт в линии связи CAN между блок управления двигателем и HECU, перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  4. Использование скантула, сброс код неисправности.
  5. Используя scantool, проверить наличие код неисправности.
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Эта неисправность может быть вызвана ненормальными сообщениями CAN от блока управления двигателем. Проверить, есть ли проблема на стороне двигателя. После устранения неисправности со стороны двигателя перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Эта неисправность может быть периодически вызвана плохим подключением к разъему блок управления двигателем или HECU, либо она была устранена и память не была очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Используя scantool, проверить наличие код неисправности.
  4. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

Система EPB является сокращенным словом системы электрического стояночного тормоза. Эта система является устройством стояночного тормоза, которое используется вместо обычной системы ручного тормоза. Когда водитель нажимает кнопку EPB, сигнал кнопки доставляется на ЭБУ EPB, а затем активируется исполнительный механизм EPB, который состоит из двигателя и шестерен. В это время, пока двигатель в исполнительном механизме EPB вращается, двигатель может тянуть кабель EPB, подключенный к другим колесам EPB.

ЭБУ EPB контролирует сообщения CAN для нормальной работы, и если обнаружены ненормальные сообщения от блок управления двигателем, то устанавливается этот код неисправности.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сообщений CANОтказ на стороне блок управления двигателем; плохое соединение канала связи CAN
Пороговое значениеПри обнаружении ненормальных сообщений
ПредохранительныйФункция DAR (привод Away отпускание) заблокирована.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка линии связи CAN.
Проверка связи CAN
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем EPB ECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий разъема жгута EPB ECU.
  4. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN- нижний разъема кабеля EPB ECU. Технические характеристики: Ниже приблизительно 1ω
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Ремонт открыт в линии связи CAN между блок управления двигателем и EPB ECU, перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. После подключения scantool проверить код неисправности.
  4. Использование скантула, сброс код неисправности.
  5. Снова с помощью scantool проверить наличие код неисправности.
  6. Тот же расшифровка кода ошибки показан, агиан?
Если сигнал от блок управления двигателем имеет проблему, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверить, есть ли неисправности в системе управления двигателем. После решения имеющихся проблем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Неисправность периодически вызывается плохим подключением к разъему блок управления двигателем или EPB на установке пиролиза, либо она была устранена и память ЭБУ не была очищена. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Используя scantool, проверить наличие код неисправности.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)