Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0889: диапазон/производительности источника питания блока управления трансмиссии (TCM) для цепи соленоида
Общее описание
блок управления трансмиссией (TCM) обычно контролирует напряжение батареи и цепь питания, чтобы поддерживать оптимальное состояние каждого датчика и электромагнитного клапана.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка функции | Мехатроника (электронный модуль + корпус клапана) |
| Условия активации | Расчетное напряжение Vattery > 6, 75V; Нет ошибки в генераторе высокого и низкого напряжения стороны. | |
| Пороговое значение | Не может приводить в действие для привода генератор напряжения электромагнитного клапана. | |
| Время диагностики | 0,03 секунды | |
| Отказоустойчивость | Высокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая скорость: зафиксированная на 3-й передачи. Реверс: Блокировка переключения (нажать " Разблокировать кнопку → возможно переключение); (приоритет: 3) |
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) 1-е ~ 6-е переключение передач: электромагнитный клапан управления переключением
F ig 2) Напряжение батареи в нерабочем состоянии
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (DLC), зажигание " ON
- Стереть расшифровка кода ошибки и двигатель " ON
- Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " Электромагнитный клапан управления переключением передач.
- Выбрать диапазон «D» и привод транспортного средства, подтвердите выходные данные электромагнитного клапана. Технические характеристики: 48mA ~ 848mA -O-: переменное управление (Рис. 1) 1-е ~ 6-е переключение передач: соленоидный клапан переключения передач (Рис. 2) Напряжение аккумулятора в состоянии холостого хода
| Шестерня; положение | ON SOL (ВКЛ. | РЕШ.1 | SOL.2 | SOL.3 | SOL. 4 | СОЛ. 5 | СОЛ. 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| R | ОТКЛ. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| N | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| Д1 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D2 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 848mA | 848mA | -O- | -O- |
| D3 | ОТКЛ. | 848mA | 48mA | 48mA | 848mA | -O- | -O- |
| Д4 | Вкл. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| Д5 | Вкл. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D6 | Вкл. | 48mA | 848mA | 848mA | 48mA | -O- | -O- |
- Соответствует ли спецификация " Электромагнитный клапан переключения передач и напряжение аккумулятора "?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.восстановить их или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки ремонта автомобиля | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Проверка компонентов |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °
| Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей | |
|---|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |