Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1484: Цепь сопротивления подушки безопасности водителя кор…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1484: Цепь сопротивления подушки безопасности водителя короткое замыкание на питание (2-я ступень) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание B1484: цепи сопротивления подушки безопасности водителя короткого замыкания на питания (2-я ступень)
Общее описание

Модуль подушки безопасности водителя (далее - DAB), расположенный в центре рулевого колеса, защищает водителя, уменьшая воздействие столкновения.

DAB состоит из воздушного мешка, крышки и инфлятора.

Имеются мощность, схема для зажигания, газогенератор и диффузорная решётка в инфляторе.

Подушка безопасности уменьшает влияние столкновения наполненным газом.

При столкновении крышка разделяется, и через эту трещину появляется и разворачивается воздушный мешок.

Инфлятор генерирует газ, который расширяет воздушную подушку.

Контактное кольцо руля расположена между рулевым колесом и колонкой и соединяет SCSRM с DAB.

ВниманиеНикогда не измеряйте сопротивление DAB напрямую. Ток измерительного устройства может привести к неожиданному развертыванию подушки безопасности.

Надувная подушка безопасности с двойным выходом развертывает два мешка последовательно в пределах указанной разницы во времени.

Это может защитить водителя с меньшим воздействием силы расходования газа, что может уменьшить травму водителя

Составная часть такая же, как у надувной подушки безопасности с одним выходом.

Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает код неисправности B1484 при коротком замыкании в жгуте DAB

* В этом случае SRSCM проверяет, есть ли какая-либо неисправность в цепи, посылая ток на некоторое время.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить сопротивлениеКороткое замыкание на питание в жгуте DAB. Плохое соединение соединяемой части. Неисправен DAB. Неисправна пружина часы. Неисправен SRSCM.
Условия активацииЗажигание «ВКЛ».
Пороговое значениеНапряжение на шине питания 2-го каскада DAB составляет > 2,9 В
Время диагностикиКвалификацияБолее 2,5 с (250 мс x 10)
Понижение квалификацииБолее 5 с
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Условия проведения испытанийНапряжение
Зажигание включено0.9V Напряжение в линии пиропатрон 2.9V
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание «ВКЛ» и двигатель " ВЫКЛ, выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (DTC).
  3. Контроль код неисправности и наличия кода неисправности.
  4. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
Отсутствие индикации (без DTC) или с меткой «H» указывает на то, что неисправность возникла периодически из-за плохого контакта в разъеме компонента и/или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверить шунтирующую штангу/шунтирующий штырь освобождения штанги и соединители на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости устраните или заменить, после чего перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка цепи пиропатрон.
Проверка цепи пиропатрона
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить (-) клеммный кабель от батареи и подождать 1 минуту или более.
  3. Извлечь модуль DAB и подсоединить заглушку (0957A-38200) и адаптер-заглушку (0957A-38400) к разъему DAB разъема жгута пружин синхронизации.

ПримечаниеЕсли манекен и адаптер манекена не могут быть подготовлены, использовать заведомо исправный резистор DAB или 2ω.

ВниманиеУложить удаленный DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.

  1. Подключить (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию «ON» и двигателю «OFF» и подождать 30 секунд или более.
  2. Подключить scantool к диагностический разъём (DLC) (DLC) и очистить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторить диагностику.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
Перейти к процедуре " Проверка пружинной цепи часов.
Заменить известную хорошую сборку DAB и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить DAAB, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка пружинной цепи часов
  1. Зажигание " выключено.
  2. Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Снять модуль DAB и отсоединить разъем SRSCM жгута пружин часов.

ВниманиеУложить удаленный DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.

  1. Подключить клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию «ON» и двигателю " OFF.
  2. Измерить напряжение между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема рессорного жгута часов и масса шасси. Технические характеристики: 0V
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи главного жгута.
Заменить контактное кольцо руля и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить пружину, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи главного жгута
  1. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " и подождать не менее одной минуты.
  2. Снять модуль DAB и отсоединить разъем SRSCM главного жгута.
  3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».

ВниманиеУложить удаленный DAB лицом вверх для неожиданного развертывания подушки безопасности.

  1. Измерить напряжение между клеммой " низкий.2 " или " высокий.2 " разъема жгута DAB и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Заменить заведомо исправный SRSCM и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить SRSC m, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить основной жгут SRSCM и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить главный жгут и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC)
  2. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)