Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0601: Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего у…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0601: Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0601: ошибки контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления
Общее описание

Сбой обнаруживается с помощью метода контрольной суммы для проверки данных. Цифровые данные состоят из нулей и единиц. Контрольная сумма - это сумма всех единиц в строке данных. Сравнивая значение контрольной суммы с сохраненным значением, можно обнаружить сбой.

Описание кода неисправности

Если реальная контрольная сумма не соответствует контрольной сумме памяти, блок управления двигателем устанавливает P0601 и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка контрольной суммыНеисправен блок управления двигателем
Условия активации-
Пороговое значениеНесоответствие между реальной контрольной суммой и запомненной контрольной суммой
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии1 ездовой цикл

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживается с помощью метода контрольной суммы для проверки данных. Проверяя значение контрольной суммы, можно обнаружить неисправность блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией.

Этот код устанавливается при обнаружении блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) ошибки контрольной суммы в результате внутренней операции.

(Ошибка контрольной суммы обнаруживается, когда ПЗУ или данные блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) изменяются путем перепрограммирования незаконно.)

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОшибка контрольной суммы ПЗУДанные ПЗУ перепрограммировать незаконно; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активацииЗажигание " ВКЛЮЧЕНО; Напряжение батареи > 10V
Пороговое значениеОшибка контрольной суммы или ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Время обнаружения1событие
ОтказоустойчивыйЗаблокирован на 4-й передаче
Мониторинг данных GDS
  1. Зажигание включено и двигатель выключен.
  2. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status.
  4. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  5. Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН ↔ выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН 2 ~ 3 раза и выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) " и контролируйте параметр " Состояние расшифровка кода ошибки.
  6. расшифровка кода ошибки присутствует? → Как выполнить начальное обучение " 3-х ступенчатое переключение передач " и " 5-ти ступенчатое изменение скорости движения. Если вы заменяете автоматическую трансмиссию или TCU, или если вы перезаписываете программное обеспечение TCOV, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Разогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполнив городскую езду. Проверить температуру АТФ с помощью инструмента сканирования и убедиться, что она находится в диапазоне от 50°C до 120 ° C.
Заменить на заведомо исправную систему блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность ее эксплуатации. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом- / ТСМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.
Проверка компонента
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Подключить scantool и проверить код неисправности.
  3. Удалить код неисправности с помощью scantool.
  4. После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
  5. Выключение тормозной системы. Переключение режима работы на 3-х ступенях. Включение и выключение педали STC. Переход к переключению на 4-ю ступень, переключение на 2-е ступень " или переключение с 1-й ступени на 5-ю ступеньку. Отключение и регулировка переключения на другую ступень в зависимости от положения педали. После включения/выключения педаль выключателя.
Заменить на заведомо исправную блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления трансмиссией (TCM), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.