Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0601: ошибки контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления
Общее описание
Сбой обнаруживается с помощью метода контрольной суммы для проверки данных. Цифровые данные состоят из нулей и единиц. Контрольная сумма - это сумма всех единиц в строке данных. Сравнивая значение контрольной суммы с сохраненным значением, можно обнаружить сбой.
Описание кода неисправности
Если реальная контрольная сумма не соответствует контрольной сумме памяти, блок управления двигателем устанавливает P0601 и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка контрольной суммы | Неисправен блок управления двигателем |
| Условия активации | - | |
| Пороговое значение | Несоответствие между реальной контрольной суммой и запомненной контрольной суммой | |
| Время диагностики | Непрерывный | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 1 ездовой цикл |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства | |
|---|---|
| Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживается с помощью метода контрольной суммы для проверки данных. Проверяя значение контрольной суммы, можно обнаружить неисправность блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией.
(Ошибка контрольной суммы обнаруживается, когда ПЗУ или данные блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) изменяются путем перепрограммирования незаконно.)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Ошибка контрольной суммы ПЗУ | Данные ПЗУ перепрограммировать незаконно; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) |
| Условия активации | Зажигание " ВКЛЮЧЕНО; Напряжение батареи > 10V | |
| Пороговое значение | Ошибка контрольной суммы или ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) | |
| Время обнаружения | 1событие | |
| Отказоустойчивый | Заблокирован на 4-й передаче |
Мониторинг данных GDS
- Зажигание включено и двигатель выключен.
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status.
- Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
- Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН ↔ выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН 2 ~ 3 раза и выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) " и контролируйте параметр " Состояние расшифровка кода ошибки.
- расшифровка кода ошибки присутствует? → Как выполнить начальное обучение " 3-х ступенчатое переключение передач " и " 5-ти ступенчатое изменение скорости движения. Если вы заменяете автоматическую трансмиссию или TCU, или если вы перезаписываете программное обеспечение TCOV, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Разогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполнив городскую езду. Проверить температуру АТФ с помощью инструмента сканирования и убедиться, что она находится в диапазоне от 50°C до 120 ° C.
| Заменить на заведомо исправную систему блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность ее эксплуатации. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом- / ТСМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
- Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- Выключение тормозной системы. Переключение режима работы на 3-х ступенях. Включение и выключение педали STC. Переход к переключению на 4-ю ступень, переключение на 2-е ступень " или переключение с 1-й ступени на 5-ю ступеньку. Отключение и регулировка переключения на другую ступень в зависимости от положения педали. После включения/выключения педаль выключателя.
| Заменить на заведомо исправную блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления трансмиссией (TCM), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.