Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1960: ошибка датчика положения выдвижение колонки
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1960: ошибка датчика положения выдвижение колонки Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание B1960: ошибки датчика положения выдвижения колонки
Общее описание

IMS (Integrated Memory система) - это система, которая может запоминать положение сиденья с электроприводом (PTM), ручки наклона/телескопа (SCM), бокового зеркала (DDM/ADM) с помощью датчика положения и восстанавливать их в предыдущее положение. (Функция памяти не допускается во время вождения из соображений безопасности)

Описание кода неисправности

SCM устанавливает этот код, когда величина изменения телескопического датчика положения двигателя составляет менее 12 краев (6 импульсов) в течение 2 секунд. Это означает, что телескопический двигатель/датчик застрял из-за обрыва или короткого замыкания в цепи или внешней причины (принудительное ограничение)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка сигнала датчика положения телескопического двигателяКороткое замыкание на клемме IPS (Intelligent Питание выключатель - интеллектуальный выключатель питания); короткое замыкание клеммы IPS, телескопический датчик положения двигателя (A, B)
Условия активацииB + ошибка состояния
Пороговое значение-
Время диагностикиНемедленно
Время стирания код неисправностиКод неисправности стирается сразу после устранения неисправности
ОтказоустойчивостьПредупреждение Зуммер звучит 10 раз
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма волны телескопического двигателя/положение

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Анализ данных Scantool
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Анализ код неисправности».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах " разрешающих условий " (см. таблицу " Условие обнаружения DTS ").
  1. Тот же самый код неисправности произошел снова?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCM, либо она была устранена, а память СКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента
Проверить телескопический двигатель
  1. Подключить scantool
  2. IG «ON» (" Включено ") и ENG «OFF» (" Выключено ")
  3. Включить режим " Контроль срабатывания.
  4. Выполнить тест " Телескопическая рулевая колонка (ВПЕРЕД, НАЗАД). Спецификация: Повернут в направлении нажатия
  1. Мотор работает нормально?
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
Перейти к следующей процедуре.
Проверить переключатель
  1. IG «ON» (" Включено ") и ENG «OFF» (" Выключено ")
  2. После подключения GDS выбрать меню " Current Date.
  3. Проверить, включен ли " Телескопический (ВПЕРЕД, НАЗАД) переключатель " при нажатии на управляющий выключатель. (Вперед, Назад) Спецификация: Сервисные данные включены. (Вкл ↔ Выкл)
  1. Служебные данные в норме?
Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов.
Заменить известным - хорошим компонентом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить компонент и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
  1. IG «ON» И ENG «OFF».
  2. Измерить напряжение сигнала " Телескопический датчик положения двигателя, нажав на переключатель телескопа. Технические характеристики: Приблизительно 1 ~ 4 В во время работы двигателя
  1. Выходной сигнал в норме?
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения телескопического двигателя (ВПЕРЕД/НАЗАД). Если цепь датчика положения выдвижного двигателя (НАЗАД/ВПЕРЕД) нормальная, заменить телескопический двигатель и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить скан-инструмент и выбрать режим " код неисправности Analysis.
  2. Очистка код неисправности и эксплуатация транспортного средства в рамках условий код неисправности разрешение в общей информации.
  3. Выводится ли снова какой-либо расшифровка кода ошибки?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)