Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P2127: низкий уровень сигнала сигнальной цепи датчика полож…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P2127: низкий уровень сигнала сигнальной цепи датчика положения акселератора 2 Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P2127: низкого уровня сигнала сигнальной цепи датчика положения акселератора 2
Общее описание

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из таких компонентов, как корпус дросселя, датчик положения дроссельной задвижки (TPS) 1 " и датчик положения акселератора (APS) 1 ' и 2. АПС монтируется в педаль акселератора для определения угла открытия педали акселератора. Он имеет 2 датчика для обнаружения положения акселератора. и неисправность датчика положения акселераторов. блок управления двигателем судит о текущем угле открывания акселератора2 от педали. APS1

Описание кода неисправности

Проверка выходных сигналов от APS 2 при условии обнаружения, если выходные сигналы ниже порогового значения, ЕСМ устанавливает P2127.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка сигнала, низкий уровеньПлохое соединение; обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания; разомкнутый или короткий контакт с масса в сигнальной цепи; неисправная APS; неисправный блок управления двигателем
Условия активацииЗажигание «ВКЛ».
Пороговое значениеAPS2 > 0.312V
Время диагностики0,14 с
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииНЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Положение педалиВыходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
APS1APS2
C.T0,7 ~ 0.8V0,29 ~ 0.46V
Полностью открытая заслонка.3,85 ~ 4.35V1,93 ~ 2.18V
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала APS1 и APS2 с ускорением

Форма сигнала APS 1 и 2 показывает, что при ускорении APS2 увеличивает напряжение только на половину от увеличения напряжения APC1.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проконтролировать параметры «APS» на GDS. (Рис. 1) Нормальные данные APS1 и APS2 на холостом ходу. (Рис. 2) Обычные данные APS1 и APS2 при разгоне с нагрузкой.
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверить напряжение
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем АПС.
  2. ВГ «ВКЛ»
  3. Измерить напряжение между клеммой питания APS2 разъема жгута APS и масса шасси. Технические характеристики: Прибл. 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Отремонтируйте открытый или короткий в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем APS и разъем блок управления двигателем.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой APS2 разъема жгута APS и массой шасси. (Измерение «A»)
  4. Измерить сопротивление между сигналом APS2 и клеммами массы APS1 (2) разъема жгута APS. (Измерение «B») Спецификация: Бесконечный
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите в " проверить обрыв in жгут " следующим образом.
Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем APS от разъема блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой APS2 разъема жгута APS и сигнальной зажимом APS2 разъема жгутов блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Ремонт открыть в жгуте и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверка APS
  1. IG «OFF» и установить GDS.
  2. Подключить зонд к APS1 и APS2 для проверки формы сигнала с помощью функции осциллографа.
  3. Измерить форму сигнала APS, нажав и отжав педаль акселератора. Спецификация: Форма сигнала будет отображаться следующим образом.
Положение педалиВыходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В]
APS1APS2
C.T0,7 ~ 0.8V0,29 ~ 0.46V
Полностью открытая заслонка.3,85 ~ 4.35V1,93 ~ 2.18V
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный APS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить APC, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)