Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1208: Потенциометр впуска открыт (низкий)
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1208: Потенциометр впуска открыт (низкий) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
Расположение компонента
Описание B1208: потенциометра впуска открыт (низкий)
Общее описание

Впускная дверца, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Она содержит двигатель впуска, который изменяет положение впускной двери и потенциометр, который контролирует положение приемной дверцы. Когда водитель приводит в действие выключатель впуск, ЭБУ принимает сигнал режима от переключателя впуска и приводит в движение мотор впускной дверцы для поворота впускной створки в заданное положение. (При сигнале режима FRE впускная дверка закрыта, а при сигнале REC - открыта) Во время работы потенциометра доставляет положение входной дверцы, преобразованное в значение напряжения на ECU/C.

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1208, если сигнал обратной связи привода впуска был обнаружен открытым или ниже 0,1V в течение 0,3 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия код неисправностиПроверка напряженияПлохое соединение подключенной части; обрыв цепи в сигнальном/силовом жгуте; короткое замыкание сигнального/силового жгута; неисправность потенциометра на впуске
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеЦепь обратной связи была обнаружена разомкнутой или ниже 0.1V в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйРежим установки: REC Fix в положении REС; Режим настройки: Except REC- Fix at FRE положение
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0,15 В
REC4,7 ± 0,15 В
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Проверка проверки срабатывания
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выбрать параметр " Впуск потенциометр " на текущих данных с помощью scantool
  4. Выполнить тест на срабатывание для выбора режима впуска воздуха - Reculation/Fresh по порядку.
  5. Выполнив тест на срабатывание, проверить, что значение каждого датчика положения меняется. Спецификация: Рециркуляция: Около 90%, свежая: Примерно 10%.
  1. Изменяется ли значение каждого из датчиков положения при выполнении теста срабатывания?
Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр/Ремонт.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
Проверка сигнальной цепи
Проверка на разомкнутое в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода воздухозаборника и сигнальной зажимной клеммой кабеля кондиционера-ECU. Технические характеристики: менее 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной (F/B) клеммой разъема жгута привода впуска и масса шасси. Спецификация: бесконечность
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи питания
Проверить мощность в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута БУП.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода впуска и масса шасси. Технические характеристики: прибл. 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Проверить на предмет открытия и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка компонента
Проверка привода впуска
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод впуска и подсоединить разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Подключить клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
  4. Убедиться, что привод впуска находится в положении FRE.
  5. Убедиться, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC- (+) и FRE (-)) (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации на (Рис. 1) (Рис. 1) Работа двигателя привода согласно типу клеммного соединения. (Соблюдать правила техники безопасности)
Жгут приводаFRE (+)REC (-)Положение двери
Клемма аккумуляторной батареи12 ВМассаFRE
Масса12 ВREC
  1. Рядом с указанным значением отображается " Положение двери "?
Перейти к процедуре " Проверка потенциометра.
Заменить известным хорошим приводом впуска и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод впуска, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить потенциометр
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
  3. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕН ").
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода впуска и масса шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям на (Рис. 2) (Рис. 2) Значение напряжения потенциометра впуска как функция положения впускной двери.
Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0,15 В
REC4,7 ± 0,15 В
  1. Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить известным хорошим приводом впуска и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод впуска, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности.
  2. Управлять транспортным средством и контролировать код неисправности на scantool.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)