Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1623: SAS с тайм-аутом CAN (ESP) Kia Sorento BL

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) подключен к многофункциональному переключателю и использует связь по CAN.

САС используется для определения направления поворота и скорости поворота рулевого колеса.

HECU использует сигналы от SAS при выполнении вычислений, связанных с ESP.

Описание кода неисправности

HECU проверяет линии связи CAN на нормальное управление ESP и устанавливает этот код, если сообщение SAS не принято в течение предварительно определенного времени.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг массажа CANНеисправен SAS Неисправность HECU Разомкнутая цепь в линии SAC
Период мониторингаНепрерывный
Условия активацииНеисправности обнаруживаются, если сообщение SAS не было получено вовремя контроллером CAN HECU.
ОтказоустойчивостьЗапретить контроль ESP и разрешить контроль ABS/EBD.
Принципиальная схема

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи питания
  1. Зажигание «ВКЛ».
  2. Измерить напряжение между клеммой «2» разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси.
  1. Спецификация: Прибл. B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем SAS.
  3. Измерить сопротивление между клеммой «1» разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси.
  1. Спецификация: Приблизительно ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи CAN
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем SAS.
  3. Измерить сопротивление между клеммами " 3, 4 " разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса.
  1. Спецификация: прибл. 60ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка шин CAN на короткое замыкание (на массу)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем жгута HECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой " 3, 4 " разъема жгута HECU и массой корпуса.
  1. Технические характеристики: прибл. Ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка короткого замыкания шин CAN (между высокий и низкий)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить все коннекторы, связанные с CAN, такие как HECU, PCUS, EPS, разъем жгута ECS.
  3. Измерить сопротивление между клеммами " 3, 4 " жгута HECU.
  1. Технические характеристики: прибл. 120 Ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ВКЛ».
  3. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  4. Использование скантула, сброс код неисправности.
  5. Снова выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ