Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0704: Неисправность цепи выключателя сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0704: Неисправность цепи выключателя сцепления Kia Sorento BL

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Общее описание

Ничего
расположение компонента
Описание P0704: неисправности цепи выключателя сцепления

Переключатель сцепления, сенсорный выключатель, расположенный над сцеплением, воспринимает работу педали сцепления и посылает сигнал на ECU.

ЭБУ идентифицирует инициирование передачи на основании этого сигнала и компенсирует расход топлива, кашель автомобиля и контроль дыма.

В случае транспортного средства с установленным контролем скорости этот сигнал используется для освобождения от установленной скорости во время движения.

Условия обнаружения кода неисправности
  1. Ключ IG: ВКЛ.
  2. C004: Определить как ошибку, если не было никакого изменения сигнала переключения сцепления до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет выше 80 км/ч.
Дом аварийный режим
  1. Запрет движения с заданной скоростью
Принципиальная схема
Полный контур

Процедуры контроля

Диагоностическая процедура
1.проверка данных Scantool
  1. Проверка работы выключателя сцепления
  1. Режим данных Scantool: Проверка работы переключателя сцепления во время холостого хода двигателя
Во время нажатия или отпускания педалей акселератора
  1. При нажатой педали сцепления: ВКЛ.
  2. С отпущенной педалью сцепления: ВЫКЛ.

ПримечаниеЕсли включение/выключение переключателя сцепления происходит нормально, то выявленная неисправность могла существовать ранее или периодически.

2.проверить цепь питания выключателя
  1. Разъем выключателя: Отсоединить.
  2. Выключатель зажигания: ВКЛ.
  3. Измерить напряжение питания на выключателе сцепления (со стороны ЭБУ) с помощью мультиметра
  1. Напряжение: Напряжение батареи

Нг

  1. Проверить состояние соединения разъема
  2. Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи между ЭБУ и выключателем сцепления
3.проверить цепь массы коммутатора
  1. Выключатель зажигания: ВКЛ.
  2. Измерить входное напряжение бокового переключателя сцепления ЭБУ мультиметром
  1. С отпущенной педалью сцепления: 0V
  2. При нажатой педали сцепления: Напряжение аккумулятора
  1. Проверить состояние соединения разъема
  2. Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи массы выключателя сцепления
  3. Осмотреть крепление болта массы

ПримечаниеЕсли в ходе вышеуказанных проверок не были обнаружены отклонения от нормы, осмотреть компоненты переключателя сцепления.

4.проверить кабельный жгут и соединитель
  1. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
  1. Проверить состояние соединения разъема жгута, выход назад или повреждение клеммы и слабину провода.
  1. Отсоединить боковой разъем ЭБУ.
  1. Проверить состояние соединения разъема ЭБУ, выход из строя или повреждение клеммы и провисание провода.

ПримечаниеЕсли неисправность носит прерывистый характер, проверить автомобиль, осторожно встряхивая разъем или жгут.

  1. Восстановить неисправный компонент, повторно подключить соединитель, удалить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и проверить, не появляется ли снова DCC.

Общая информация

Описание кода неисправности

P0704 устанавливается, когда не обнаружено смещения сигнала переключения сцепления до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 80 км/ч. Этот код связан с 1) отказом компонента переключателя сцепления или 2) обрывом или коротким замыканием в цепи 3) неправильной высотой педали сцепления.

характеристика
СостояниеПедаль сцепления нажатаПедаль сцепления отпущена
Работа переключателяВключитьВыключить
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить электроприборы и кондиционер.
  4. Выбрать параметр " CLUTCH выключатель " (выключатель сцепления) на скантоле.
  1. Технические характеристики: При отпущенном выключателе сцепления: Выключатель сцепления: ВЫКЛ. При нажатом выключателе сцеплении: выключатель сцепления: ВКЛ.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка сигнальной цепи
  1. Проверить напряжение подтягивания переключателя сцепления
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 1 соединителя выключателя сцепления.
  1. Спецификация: 11.5V ~ 13.0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить обрыв в сигнальной цепи выключателя сцепления
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем выключателя сцепления и разъем блок управления двигателем.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема выключателя сцепления и клеммой 61 разъема ЕСМ.
  1. спецификация: Непрерывность (ниже 1.0ω)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи массы
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
  3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
  4. Проверить напряжение между клеммой 1 разъема выключателя сцепления и массой шасси. (ТЕСТ «А»)
  5. Проверить напряжение между клеммами 1 и 2 разъема выключателя сцепления. (ИСПЫТАНИЕ «В»)
  1. Технические характеристики: ИСПЫТАНИЕ «A» - Испытание «B» = ниже 200 м В (например, ИСПЫТАНИЕ А = 12,1 В, Испытание Б = 12,0в «А» -B = 100мв)
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
  3. Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2 переключателя сцепления при нажатии на педаль сцепления.
  1. Технические характеристики: Нажата педаль сцепления: Непрерывность (ниже 1.0ω) Отпущена педаль сцепления: Прерывистость (Бесконечный Ω)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ