Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Коммуникация CAN - это параллельная цепь для обмена информацией между каждым блоком. Связь CAN может обмениваться большим количеством информации с блоками более быстро и эффективно, используя указанный язык. Линия CAN-высокий закручена линией CAN-низкий в качестве цели предотвращения шума. TCCU осуществляет активное управление путем совместного использования сигналов оборотов двигателя, APS, положения переключения, снижения крутящего момента.
Описание кода неисправности
Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ (PCU, ABS, ESP) и Tcku устанавливается в том случае, когда сигнал CAN от ЭСУ может быть получен более чем за 1 секунду или произошла внутренняя ошибка ЭГУ.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Сообщение отсутствует | Шина CAN высокий/низкий цепь обрыв/короткое замыкание. Неисправный модуль CAN. |
| Условия активации | CAN высокий STG, CAN низкий STB | |
| Пороговое значение | - | |
| Время диагностики | 1,0 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Без вспышки | |
| Код неисправности Очистить | С помощью инструмента K-Line |
Принципиальная схема
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка линии связи CAN
- IG «OFF» И ENG «OFF»
- Разъем TCCU: Отсоединить.
- Измерить сопротивление между клеммой «05» разъема жгута блока управления КП и клеммной колодкой «06» разъема кабеля блока управления КПП.
- Спецификация: прибл. 60ω
ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Использование scantool, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ
характеристика
| Формат | ЦИФРОВОЙ " 0 | Цифровой «1» (шина холостой ход) | Сопротивление линии связи CAN | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | Блок управления двигателем | МОЖЕТ СОПРОТИВЛЯТЬСЯ | |
| CAN 2.0B | 3,5 В | 1,5в | 2,5 В | 2,5 В | 120ω (20 ° C) | 120ω (20 ) |
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Контроль шина CAN высокий и низкий одновременно важен для контроля формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN HIGHE поднимается до 3,5 В, а НИЗКИЙ падает до 1,5 В - разность напряжений между сигналом высокий (высокий) и сигналом LOSE составляет 2V - при состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5 В распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если обнаружена противоположная форма сигнала с опорным напряжением 2,5V, проверить правильность передачи сигнала кулачка тока.
Непрерывный сигнал «0» выше 6BIT означает возникновение ошибки в связи CAN. 1BIT легко отличить как вычисление времени, когда происходит «SOF» (START of FRAME), который уведомляет о начале кадра. Проверить, не обнаружен ли постоянно при мониторинге формы сигнала связи по шине CAN сигнал " 0x " выше 6BIT.
Проверка компонента
- Проверить формирование формы сигнала связи CAN
- Зажигание «выключено»
- Подключить 2 канала к терминалу диагностический разъём 3 (шина CAN высокий) и 11 (CAN- низкий).
- Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " после подключения только блок управления двигателем к шине CAN.
- Включение зажигания после подключения только модуля управления ESP к шине CAN.
- Спецификация: При зажигании «ON» форма сигнала такая же, как и у " Форма сигнала и Data " вышеуказанной формы сигнала. Отличается от " Сигнальной формы волны и данных, если 1) оба сигнала шина CAN высокий и низкий фиксированы на уровне 2,5 В или 2) ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигнал зафиксированы на уровнях 3,5 В и 1,5 В соответственно, это связано с ошибкой связи между модулями.
- Правильно ли генерируется сигнал от каждого модуля? ДА Перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить модуль, который генерирует плохой сигнал связи, и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать на стенде параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS), дроссельная заслонка P. SENATOR)
- " шина CAN LINE DATA " соответствует справочным данным?
- ДА
- НЕТ