Общая информация
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Низкий уровень сигнала | Плохое соединение Открыто или короткое замыкание на массу в силовом жгуте Открыт или короткий контакт с массой в управляющем шлейфе Инжектор блок управления двигателем | ||||||
| Условие включения | Рабочее состояние двигателя 11V Напряжение аккумулятора 16V Соблюдаются вышеуказанные условия > 0,5 сек. Нет отказов отключения | |||||||
| Пороговое значение | Открыто или короткое замыкание на массу | |||||||
| Время диагностики | Непрерывный | |||||||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON условие | 2 ездовых цикла | |||||||
характеристика
| Пункт | Сопротивление катушки (Ом) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Инжектор | 11,4 ~ 12,6 ω (при 20 ° C/20°C) |
расположение компонента
Общее описание
0V
Описание кода неисправности
Проверка выходных сигналов от инжекторов в условиях обнаружения, если выходной сигнал низкий. блок управления двигателем устанавливает P0276. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
- IG «ON» и отсоединить разъем инжектора.
- IG «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута инжектора и массой шасси. Технические характеристики: B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить разомкнутое состояние или подключение предохранителя, подключенного к источнику питания инжектора. Восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка цепи управления
- Проверить замыкание на массу в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем инжектора от разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута инжектора и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка разомкнутого жгута " следующим образом. НЕТ Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
- Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем инжектора от разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута инжектора и 71 разъемом жгута блок управления двигателем.
- Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт открыт в жгуте, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
- Проверить инжектор
- IG «OFF» и отсоединить разъем инжектора.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема инжектора (сторона компонента).
- Спецификация:
| Пункт | Сопротивление катушки (Ом) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Инжектор | 11,4 ~ 12,6 ω (при 20 ° C/20°C) |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять на известный - хороший инжектор и проверить исправность работы. При устранении проблемы заменить инжектор, а затем переходите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. После тестирования ЕСМ на автомобиле использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ