P0402: Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции выхлопных газов Kia Sorento BL

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Получив сигнал блок управления двигателем, электронный привод рециркуляция отработавших газов с линейным соленоидом напрямую управляет клапаном EEGR.

блок управления двигателем выполняет управление обратной связью системы рециркуляция отработавших газов с информацией измеренного массового расхода воздуха (роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензинового двигателя. Количество впрыска топлива определяется сигналом MAFS в бензиновом двигателе).

При увеличении количества газа ЭГР (не содержащего кислорода), поступающего в ОКС, происходит уменьшение количества воздуха, проходящего через МАФС (содержащего кислород), Таким образом, при изменении выходного сигнала МАФС, сопровождающемся включением исполнительного механизма ЭГР, ЭСУД определяет количество рециркулируемого газа ЭГР.

Войти

Описание кода неисправности

P0402 устанавливается, когда девиатон регулятора рециркуляция отработавших газов находится выше верхнего предельного значения в течение более 15 секунд. Этот код обусловлен обрыв или замыканием на батарею в цепи исполнительного механизма EEGR или внутренним размыканием в компоненте EEGR.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте на Scantool параметр " система впрыска вторичного воздуха MASS PER цилиндр " (Масса воздуха на цилиндр).

1. Технические характеристики: Когда исполнительный механизм EEGR не работает 12,4% -ная нагрузка) на холостом ходу: 700 мг/ст. ± 50 мг/ст. Когда исполнительный механизм EEGR работает на холостом ходу (приблизительно 45% -ная нагрузка) на холостом ходу: 360 мг/ст. ± 50 мг/ст. (Рис. 1) Проверить, составляет ли " МАССА ВОЗДУХА НА ЦИЛИНДР " l 700 мг/ст. ± 50 мг/ст. без работы EEGR на теплом холостом ходу (исполнительный механизм EEGR 12,4% -ная нагрузка) Рис. 2.

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи питания

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем исполнительного механизма ЭГР.
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема привода ЭГР.

1. Спецификация: 11.5V ~ 13.0V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи управления

1. Проверить контрольное напряжение цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем исполнительного механизма ЭГР.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение на клемме 1 разъема привода ЭГР.

1. Спецификация: 3.2V ~ 3.7V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить замыкание на массу в цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем исполнительного механизма EEGR и разъем блок управления двигателем
3. Проверить целостность соединения между клеммой 1 исполнительного механизма EEGR и клеммой 59 соединителя блок управления двигателем.

1. Спецификация: Непрерывность (ниже 1.0ω)

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка компонента

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить исполнительный механизм ЭГР.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 компонента привода рециркуляция отработавших газов.

1. Спецификация: 7.3 ~ 8.8ω (30 )

Войти

4. Соответствует ли сопротивление компонента привода EEGR спецификации?

1. ДА
2. НЕТ