P1652: Неисправность IG-коммутатора Kia Sorento BL

Общая информация

Принципиальная схема

Войти

Общее описание

Ничего

Описание P1652: неисправности ig-коммутатора

ЭБУ контролирует напряжение ON/START и предотвращает явления после запуска во время выключения зажигания.

Полный контур

Войти

Процедуры контроля

Диагоностическая процедура

1.проверить цепь питания для выключателя зажигания (питание при включении/запуске)

1. Выключатель зажигания: ВКЛ.
2. Измерить напряжение на клемме питания ON/START (вкл. / пуск) со стороны ЭБУ (компьютера) с помощью мультиметра.

1. Напряжение: Напряжение батареи

Нг

1. Проверить состояние соединения разъема
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи между ЭБУ и выключателем зажигания.
3. Проверить соответствующие предохранители
4. Осмотреть компоненты выключателя зажигания.

2.проверить кабельный жгут и соединитель

1. Разъем выключателя зажигания: Отсоединить

1. Проверить состояние соединения разъема жгута, выход назад или повреждение клеммы и слабину провода.

2. Отсоединить боковой разъем ЭБУ.

1. Проверить состояние соединения разъема ЭБУ, выход из строя или повреждение клеммы и провисание провода.

1. Восстановить неисправную деталь, повторно подключить ЭБУ и разъем выключателя зажигания, удалить расшифровка кода ошибки с помощью скантола и проверить, не появился ли снова DTS.

расположение компонента

Войти

Описание кода неисправности

При условии, что сигнал IG ключ ON выключается во время инициализации блок управления двигателем (инициализация), на который подан IG-сигнал (загрузка, требуется приблиз. 25 мс), распознается ошибка выключателя зажигания и устанавливается P1652 (контролируется только один раз в каждом процессе инициализации включения зажигания). Этот код обусловлен плохим соединением в цепи сигнала включения зажигания.

Условия обнаружения кода неисправности

Форма сигнала

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Подключить осциллограф к клемме 58 разъема ЕСМ с подключенным разъемом.
3. Проконтролировать форму сигнала IG ключ «ON» при IG ключ " ON.

1. спецификация: Сигналы указывают на плохое соединение не должно существовать в диапазоне IG ключ " ON.

Войти

4. Формируется ли аномальная форма сигнала в диапазоне IG ключ «ON»?

1. ДА
2. НЕТ

Повторить этот процесс 2 ~ 3 раза.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ