C0110: Неисправность электрической цепи (насос-двигатель) Kia Sorento BL

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Неисправность цепи двигателя или реле
2. Неисправность электродвигателя насоса.
3. Неисправность модуля управления АБС

Описание C0110: неисправности электрической цепи (насос-двигатель)

При обнаружении застопоривания колес АВССМ приводит в действие электромагнитные клапаны соответствующих колес для снижения давления, прикладываемого к колесному цилиндру. Режим сброса давления - это слив приложенного давления с тем, чтобы можно было снизить тенденцию застопки. Скорость вращения колеса восстанавливается после контроля за сбросом давления или контролем за поддержанием давления, АВСКM начинает увеличивать прилагаемое давление на торможение. При этом управлении впускные клапаны открываются, а выпускные клапаны закрываются как обычный режим торможения.

Принципиальная схема

Полный контур

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Запустить двигатель и установить Scantool.
2. Выбрать систему ABS и перейдите в режим " Контроль срабатывания.
3. Выбрать " MOTOR реле " и нажать клавишу " STAT " в нижней части экрана

1. Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН
2. Технические характеристики: Прослушивание рабочих звуков двигателя насоса (двигатель насоса работает в течение примерно 2 секунд после нажатия клавиши " STAT ")

4. Работает ли двигатель насоса?

1. ' YES ': Звук слышен
2. ' нет ': Звук не слышен

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка цепи питания

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем блока управления АБС (O-01).
2. Включить зажигание и измерить напряжение от клеммы источника питания (17/O-01 и 18/O-01) до массы шасси.

1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
2. Спецификация: Прибл. B +

Войти

3. Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка цепи массы

1. При отсоединенном разъеме блока управления ABS (O-01) выключить зажигание и измерить сопротивление от клеммы массы (16/O-01 и 19/O-01) до массы на шасси.

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
2. Спецификация: прибл. 0 Ω

Войти

2. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. Обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

1. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
2. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
3. Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр C0110?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

Описание кода неисправности

ЭБУ ABS контролирует реле двигателя насоса или предохранитель в открытом, разомкнутом или коротком положении в моторе или блокировке мотора и затем устанавливает этот код при обнаружении неисправности. Предупреждающая лампа выключается, если неисправность не обнаружена больше, когда IG ключ снова включен, а скорость колеса составляет более 12 км/ч.

Условия обнаружения кода неисправности

Проверка компонента

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Двигатель «включен».
3. Запуск и вождение транспортного средства на передаче и поддержание скорости автомобиля ок. 15 км/ч или более (9 миль в час или более)
4. Предупреждающая лампа остается включенной?

1. ДА
2. НЕТ