Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1503: ESP выключатель ошибка (ошибка коммутатора)
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1503: ESP выключатель ошибка (ошибка коммутатора) Kia Sorento BL

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Драйвер может запретить управление Эцн с помощью переключателя ESP.

При подаче сигнала на переключение в HECU загорается сигнальная лампа ESP и прекращается управление Эцн, а если снова вводится следующий сигнал на переключение, то управление ЭМН готово.

Эта функция используется для спортивного вождения или осмотра транспортного средства.

Описание кода неисправности

Код неисправности устанавливается, когда условие, что уровень переключателя ESP высокий, сохраняется в течение 60 секунд.

Когда установлен отказ переключателя ESP, сигнал в сигнальной лампе отсутствует, и HECU разрешает управление ABS/EBD/ESPS.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг короткого замыканияОткрытый или короткий переключатель ESP
Режим обнаруженияНепрерывный
Условия активацииКогда переключатель ESP включен в течение 60 секунд.
ОтказоустойчивостьРазрешить управление ABS/EBD/ESP. Предупреждающая лампа ESPS не активирована.
характеристика
Выключатель ESP " ONДиапазон напряжения «высокий»
Более 60% напряжения батареи
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Нажать кнопку ESP выключатель.
  4. Проконтролировать параметр " ESP выключатель " на сканкуле.
  1. Всякий раз, когда переключатель нажимается вверх/вниз, изменяются ли данные модуля выключателя ESP?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка сигнальной цепи
  1. Зажигание включено, двигатель выключен и ESP включен.
  2. Измерить напряжение между клеммой «31» разъема жгута HECU и массой шасси.
  1. Спецификация: прибл. B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем выключателя ESP.
  3. Нажать на переключатель ESP.
  4. Измерить сопротивление между контактами " 3, 4 " разъема компонента ESP-переключателя и контактом " 4, 5 " разъема этого компонента.
  1. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом - переключатель ESP нажат. Приблизительно. Ω - выключатель ESP- не нажимается.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ