Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P2106: Система управления приводом дроссельной заслонки - п…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P2106: Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительная ограниченная мощность Kia Sorento BL

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов дроссельного корпуса, датчика положения дросселя (TPS) 1 " и датчика обратной связи акселератора (APS) 1" 2. Корпус дросселя содержит исполнительный механизм, дроссельную пластину и датчик положения дроссели (потенциометр), которые интегрированы в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой шестерней.

Описание кода неисправности

Если ЕСМ распознает состояние транспортного средства как режим принудительной ограниченной мощности при условии обнаружения, он устанавливает P2106 и затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиЭтот код определяет, находится ли система в режиме предельной производительностиFaulty APS неисправность APS + тормоз Неисправен датчик скорости движения транспортного средства APS- • отказ ASS + датчик скорости автомобиля (VSS) + Тормозная система Неисправность блок управления двигателем
Условия активацииЗажигание " ВКЛЮЧЕНО
Пороговое значениеРежим предельной производительности активен
Время диагностики-
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии1 Ездовой цикл
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключение scantool к диагностический разъём (коннектору канала передачи данных)
  2. IG «ON» и Проконтролировать, что существует любой другой расшифровка кодов ошибок. (Будет по крайней мере еще один DCC, который вызывает получение этого DCS P2106)
  3. Устраните причину коды неисправностей (DTC) сначала расшифровка кода ошибки P2106 в соответствии с указанным руководством по поиску и устранению неисправностей. (После устранения причины коды неисправностей DTS P2106, не забудьте выполнить инициализацию ETC следующим образом.
  4. Произошел ли тот же расшифровка кода ошибки? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ECOM, а затем перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.НЕТ Переходите к процедуре " Подтверждение ремонта транспортного средства. Процедура инициализации ETS 1. Стереть коды неисправностей (DTC) на ECМ 2. Включить ключ зажигания и удерживайте это состояние до тех пор, пока не будет выключено главное реле Е3.

ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически определяемые и запоминаемые блок управления двигателем. До или после тестирования ECМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования ЕСМ на других

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
  3. Считывание параметра " код неисправности Status
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ