Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0125: Недостаточная температура воды для управления топлив…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0125: Недостаточная температура воды для управления топливом в замкнутом контуре Kia Sorento BL

Коды неисправностей 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Общее описание

расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
  1. Плохие соединения между температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем.
  2. Неправильный уровень охлаждающей жидкости
  3. Неисправен датчик ЭСТ
Симптомы неисправности
  1. Сложность запуска в холодных температурных диапазонах.
  2. Плохо колеблется или ускоряется, когда двигатель холодный
  3. Вентилятор охлаждения работает непрерывно.
Условия обнаружения кода неисправности
Стратегия код неисправностиВключить условиеПороговое значениеВремя диагностики
Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя, достаточную для работы в замкнутом контуреНапряжение АСПО > 1,7в, охлаждающая жидкость при запуске > = -10 (14 ), температура всасываемого воздуха > = - 10Время достижения операции " замкнутый контур " > 300сек после начала при -8 (17,6 ); Время до достижения операции по замкнутому контуру > 110сек при 20 (68 )300сек после запуска двигателя
Охлаждающая жидкость при запуске > = -10 (14 ), температура всасываемого воздуха > = - 10Время достижения операции " замкнутый контур " > 300сек после начала при -8 (17,6 ); Время до достижения работы в режиме " замкнутого контура " > 200сек при 20 (68 ).
Описание P0125: недостаточной температуры воды для управления топлива в замкнутого контура

Цель этой диагностики состоит в том, чтобы обнаружить сигнал температуры застрявшей охлаждающей жидкости двигателя. Диагностическая функция проверяет изменение измеренной температуры охлаждающей жидкости при изменении расчетной температуры охлаждающей жидкости на определенную величину. Если реальная температура охлаждающей жидкости в начале находится в определенном диапазоне и расчетное повышение температуры предопределяет температуру, то диагностическая функция проверит изменение реальной температуры, которое определено в таблице температур в начале.

При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:

Плохие соединения между температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем, ненадлежащий уровень охлаждающей жидкости или неисправный датчик температура охлаждающей жидкости

Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Запустить двигатель до нормальной рабочей температуры и контролируйте параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " в списке данных Scantool.
  2. После запуска двигателя проверить, чтобы температура охлаждающей жидкости устойчиво поднимался до 90 (194 ) и стабилизировался при открытии термостата.
  1. Условия испытания: зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВКЛЮЧЕН
  2. Технические характеристики: температура охлаждающей жидкости устойчиво поднимаются примерно до 90 (194 ) и стабилизируются, когда термостат открывается
  1. Индикатор температура охлаждающей жидкости находится рядом с указанным значением?
  1. ДА
  2. НЕТ

ПримечаниеСервисные данные: Scantool предоставляет один параметр для датчика температура охлаждающей жидкости; Data описание (описание данных); блок (единица измерения); Remark (примечание); температура охлаждающей жидкости датчик; ( )

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка цепи массы
  1. Когда разъем датчика температура охлаждающей жидкости все еще отсоединен, установить перемычку сигнальной цепи температура охлаждающей жидкости (1/B-15) на массу шасси.
  2. При включенном зажигании установить Scantool и контролируйте параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " на Scantool.
  3. Соблюдать параметр " температура охлаждающей жидкости датчик " на Scantool.
  1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
  2. Спецификация: прибл. 0V (143 (289 ) или более
  1. Дисплей температура охлаждающей жидкости имеет указанное значение?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка сигнальной цепи
  1. При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (B-15).
  2. Проверить целостность сигнальной цепи между датчиком температура охлаждающей жидкости (1/B-15) и модулем блок управления двигателем (B4/B-01)
  1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен.
  2. Спецификация: прибл. 0ω
  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Проверить следующие условия:
  1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
  2. Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу

ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

  1. Обнаружена ли проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (B-15).
  2. Измерить сопротивление между разъемами датчика 1 и 3 (к датчику ECT).
  1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
  2. Спецификация:
ТемператураСопротивление ( )
-20 (-4 )Прибл. 14,6 ~ 17,8
20 (68 )Приблизительно 2.2 ~ 2.7
80 (176 )Прибл. 0,29 ~ 0,35
  1. Индикация датчика температура охлаждающей жидкости близка к заданному значению?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

  1. Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
  2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.

ВниманиеНе очищайте коды неисправностей, если это не предписано служебной информацией, предоставленной для каждой диагностической процедуры. Когда коды неисправностей очищены, данные стоп-кадр параметров, которые могут помочь диагностировать прерывистый сбой, также будут удалены из памяти блок управления двигателем.

  1. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.

Примечание

  • Стоп-кадр Данные: Функция стоп-кадра при пуске TEC -20 ° C Температура на впуске + 10 ° С (Запуск двигателя ); Fecle Frame можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих в момент включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и установки кода. Поскольку эти данные являются критическими для определения причины сбоя, эти конкретные данные блокируются в памяти данных стоп-кадров. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то будет доступна информация о стоп-кадрах.
  1. Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.

ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.

  1. Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0125?
  1. ДА
  2. НЕТ

Общая информация

Описание кода неисправности

Если температура охлаждающей жидкости не достигает заданного значения в пределах установленных временных параметров, ЕСМ определяет, что неисправность существует и расшифровка кода ошибки сохраняется.

характеристика
Температура ( / )-30 / -22-20 / -40/3220/6840/14060/14080/176100/212110/230
Сопротивление (kω)26.7415.485.792.451.1480 5870 3220 1880 147
Напряжение (В)4.394.173.482,561,681.040,630,390,31
Проверка системы P0125: недостаточной температуры воды для управления топлива в замкнутого контура
  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и долить, если он низкий.
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
  3. Выполнить тест на включение вентилятора радиатора с помощью сканирующего инструмента.
  1. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте или восстановить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти в процедуру " Осмотр компонентов.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)