B1326: FIS (передний датчик удара) - короткое замыкание привода на массу Kia Sorento BL

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Короткое замыкание в кабельном жгуте (на массу)
2. Неисправность пиропатрона
3. Неисправность контактное кольцо руля
4. Неисправность SRSCM

Симптомы неисправности

Условия обнаружения кода неисправности

Описание B1326: FIS (переднего датчика удара) - короткого замыкания привода на массы

Система подушек безопасности состоит из модуля SRSCM, установленного в середине транспортного средства и двух FIS и двух SИС на левой стороне и правой стороне соответственно. Только модуль SRSC может разблокировать подушки безопасности или системы предварительного натяжения ремней безопасности в транспортном средстве. В диалоге между модулем SRCM и датчиком удара (FIS-, SUS) решение о деблокировке принимает именно модуль SPRSM.

Датчик удара действует как интеллектуальные датчики ускорения и, таким образом, резервирует центральный контроллер подушки безопасности. Датчики удара постоянно сообщают о текущем состоянии системы на левой и левой сторонах автомобиля в SRSCM.

Результаты тестирования передаются в SRSCM посредством периодических сигналов состояния.

Схема короткозамыкателя состоит из модуля SRSCM, пружины синхронизации, DAB, PAT, CAP, PT и SIS. Это приводит к развертыванию SRS при выполнении условий развертывания SRS.П осказанные выше коды неисправностей регистрируются при обнаружении короткого замыкания на массу в схеме светозащиты.

Принципиальная схема

Войти

Полный контур

Войти

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. После установки Scantool выбрать режим код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. Проверить состояние расшифровка кода ошибки на наличие или отсутствие отказа.

1. Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
2. Спецификация:

3. Ошибка истории расшифровка кода ошибки?

1. ДА
2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка цепи FIS

1. Проверить цепь датчика FIS
2. Измерить сопротивление переднего датчика удара (FIS) между высоким значением (2/S-10) и массой кузова.

1. Спецификация: бесконечный

Войти

3. Данные отображаются рядом с заданным значением?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка датчика удара спереди

Войти

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверка плохого соединения между модулем управления SRS и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождать не менее 30 секунд.
4. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр B1326?

1. ДА
2. НЕТ

Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает расшифровка кода ошибки B1326, если в жгуте DFIS имеется короткое замыкание на массу.

характеристика

Проверка компонента

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистить код неисправности.
2. Зажигание «ВЫКЛ».
3. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
4. Отсоединить разъем DFIS.
5. Заменить DFIS и проверить правильность работы.
6. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

1. ДА
2. НЕТ