Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из таких компонентов, как корпус дросселя, датчик положения дроссельной задвижки (TPS) 1 " и датчик положения акселератора (APS) 1 ' и 2. АПС монтируется в педаль акселератора для определения угла открытия педали акселератора. Он имеет 2 датчика для обнаружения положения акселератора. и неисправность датчика положения акселераторов. блок управления двигателем судит о текущем угле открывания акселератора2 от педали. APS1
Описание кода неисправности
Проверка выходных сигналов от APS 1 и 2 в режиме обнаружения, если разница между выходными сигналами APS1, 2 обнаруживается более 4,5% заданное количество раз., блок управления двигателем устанавливает P2138. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Этот код обнаруживает ошибку корреляции между APS 1 и APS2 | Плохое соединение Разомкнутое или короткое замыкание в цепи APS Неисправная Aпс Неисправность блок управления двигателем | |
| Условия активации | Зажигание " ВКЛЮЧЕНО | ||
| Пороговое значение | Разница между APS1 и APS2 Нормализованные значения > 4,5% | ||
| Время диагностики | Непрерывный | ||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 1 Ездовой цикл | ||
характеристика
| Положение педали | Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В] | |
|---|---|---|
| APS1 | APS2 | |
| C.T | 0,7 ~ 0.8V | 0.275 ~ 0.475V |
| Полностью открытая заслонка. | 3,8 ~ 4,4 В | 1.75 ~ 2.35V |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отстыкуйте разъем APS.
- IG «ON» И ENG «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута APS и массой шасси.
- Измерить напряжение между клеммой 6 разъема APS harnesss и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка сигнальной цепи. НЕТ Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Контроль сигнальных цепей.
Проверка сигнальной цепи
- IG «OFF».
- Отсоединить разъем APS и блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя жгута APS. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
- Проверка APS
- IG «ON» И ENG «OFF».
- Измерение формы сигнала APS 1 и APS2 путем включения и выключения скантолом
- Спецификация:
| Положение педали | Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В] | |
|---|---|---|
| APS1 | APS2 | |
| C.T | 0,7 ~ 0.8V | 0.275 ~ 0.475V |
| Полностью открытая заслонка. | 3,8 ~ 4,4 В | 1.75 ~ 2.35V |
- Является ли форма сигнала O.K? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Установить заведомо исправную APS и выполнить проверку правильности работы. В случае устранения неполадки заменить АПС, после чего переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически определяемые и запоминаемые блок управления двигателем. До или после тестирования ECМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования ЕСМ на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ