Общая информация
расположение компонента
Общее описание
блок управления двигателем активируется от источника питания. Сигналы от нескольких датчиков, таких как CKPS и APS, вводятся в блок управления двигателем. Сравнивая введенные сигналы с управляющей логикой, сохраненной в микроконтроллере и EEPROM, блок управления двигателем управляет двигателем в качестве исполнительных инжекторов, соленоидов и реле.
Чтобы гарантировать точный контроль, блок управления двигателем выполняет САМОТЕСТИРОВАНИЕ, ДИАГНОСТИКУ нескольких датчиков и приводов. И если возникает серьезная проблема, которая влияет на производительность автомобиля, блок управления двигателем устанавливает коды неисправностей.
В определенных случаях блок управления двигателем отключает целые системы, чтобы предотвратить опасную ситуацию из-за неправильного управления.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения (напряжение ниже нижнего предела) | Схема питания RPS Цепь питания APS 2 Цепи питания BTS Компонент блок управления двигателем | ||
| Условия активации | IG ключ «ON» (вкл.) | |||
| Пороговое значение | Когда напряжение ниже минимального напряжения источника питания датчика (ниже 4700mV) | |||
| Время диагностики | 0,1 сек. | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | ||
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | |||
| Ограничение по топливу | ДА | |||
| Контрольная лампа | НЕТ | |||
характеристика
| Питание датчика 1 | Питание датчика 2 |
|---|---|
| APS1; 4700mV ~ 5100mb | РПС, APS 2, BPS; 4830mV ~ 5158mV |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи питания
- Проверить напряжение силовой цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Разъём RPS разъединителя, разъём APS и разъём BПС.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема Рдк, клемме 6 разъема АПС и клемме 1БПС.
- Секционирование: 4.8V ~ 5.1V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
- Проверить замыкание на массу в цепи питания
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем РПС, разъем АПС, разъем БСП, разъемы ЭСУД.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема RPS, клеммой 6 разъема APS, клеммной колодкой 4 разъема BSP и массой шасси.
- Секционирование: Прерывистость (Бесконечный Ω)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем РПС, разъем АПС, разъем БТС.
- После включения IG ключ убедиться, что питание разъема датчика соответствует спецификации.
- Поочередно состыковать разъем РПС и разъем АПС, разъем БСП.
- Измерить напряжение цепи питания каждого датчика при подключенном разъеме.
- Технические характеристики: Источник питания датчика не должен изменяться при подключении разъема RPS, разъема APS, разъема BBS. (Если изменение источника питания датчика происходит как подключение разъема датчика, это означает возникновение короткого замыкания внутри датчика).
- Происходит ли смена источника питания датчика в качестве соединительного разъема датчика?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ