Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/U0100: Потеря связи с блоком управления двигателем/PCМ " A
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

U0100: Потеря связи с блоком управления двигателем/PCМ " A Kia Sorento BL

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Коммуникация CAN - это параллельная цепь для обмена информацией между каждым блоком. Связь CAN может обмениваться большим количеством информации с блоками более быстро и эффективно, используя указанный язык. Линия CAN-высокий закручена линией CAN-низкий в качестве цели предотвращения шума. TCCU осуществляет активное управление путем совместного использования сигналов оборотов двигателя, APS, положения переключения, снижения крутящего момента.

Описание кода неисправности

Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ/ИКМ и ТЦУ, устанавливается в тех случаях, когда сигнал CAN от ЭСУ может быть принят более чем за 1 с или происходит внутренняя ошибка ЭМУ.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиСообщение отсутствуетШина CAN высокий/низкий цепь обрыв/короткое замыкание. Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM)/TCU. Неисправность TCCU
Условия активацииПотеря сообщения
Пороговое значение-
Время диагностики1,0 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииБез вспышки
Код неисправности ОчиститьС помощью инструмента K-Line
Принципиальная схема
Форма сигнала

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка сигнала CAN
  1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
  2. Разъем TCCU: Подключить.
  3. Контролируйте форму сигнала между клеммой 05 разъема жгута блока управления КП и массой шасси.
  4. Контролируйте форму сигнала между клеммой 06 разъема жгута блока управления КП и массой шасси.
  5. Рычаг переключения передач установлен в диапазоне N.
  1. Спецификация: форма сигнала и данные

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

  1. Индикация CAN сигнал близка к указанному значению?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка линии связи CAN
  1. IG «OFF» И ENG «OFF»
  2. Разъем TCCU: Отсоединить.
  3. Измерить сопротивление между клеммой «05» разъема жгута блока управления КП и клеммной колодкой «06» разъема кабеля блока управления КПП.
  1. Спецификация: прибл. 60ω

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

  1. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ

Данные диагностического сканера

  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролировать параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS), дроссельная заслонка P. датчик) " на скантоле.
  1. Соответствует ли " шина CAN LINE DATA " справочным данным? Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.