Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1588: коробка передач МКПП/АКПП, значение Kia Sorento BL

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Поскольку как A/T, так и M/T топливная контрольная лампа вводится в любой тип блок управления двигателем и выбор варианта возможен, один тип применяется к обоим A/T- и M/T. Когда ЕСМ установлен на транспортном средстве, распознавание А \ Т и м/т автоматически выполняется с помощью блок управления двигателем как проверка того, заземлена ли линия массы (разъем Ецм C02-K терминал 81).

A/T Разъем блок управления двигателем C02-K клемма 81 заземлен.

M/T Разъем блок управления двигателем C02-K клемма 81 разомкнута. (проводка отсутствует)

Описание кода неисправности

P1588 устанавливается, когда во время работы двигателя изменяется сигнал с терминала автоматического распознавания A/T, M/T. Этот код должен быть разомкнут в клемме для опции A/T, заземленный режим для опции M/T. Обычно этот код возникает на транспортном средстве с опцией А или Т. Проверить состояние массы терминала автоматического опознавания A или T. C02

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияA/T, M/T распознавание терминальная схема блок управления двигателем компонент сбой
Условия активацииРабота двигателя
Пороговое значениеПри работе двигателя изменяется сигнал автораспознавания A/T, M/T.
Время диагностики1 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение потребления топливаНЕТЛампа свечения мигает.
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаНЕТ
Принципиальная схема

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи массы
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой 81 разъема ЕСМ и массой шасси.
  1. Спецификация: Непрерывность (ниже 1.0ω)
  1. Хорошо ли заземлен терминал автоматического распознавания A/T, M/Т?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. Зажигание " ВЫКЛ., Двигатель " ВЫКЛ.
  2. Отключить блок управления двигателем.
  3. Заменить блок управления двигателем, проверить, исчезли ли аномальные операции.
  4. Если проблемы устранены, заменить блок управления двигателем.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ