Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0647: Высокий уровень цепи управления реле сцепления конди…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0647: Высокий уровень цепи управления реле сцепления кондиционера Kia Sorento BL

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Реле сцепления кондиционера срабатывает, если во время работы вентилятора отопителя приводится в действие выключатель сцепления кондиционера и блок управления двигателем разрешает работу системы. При запросе A \ C модуль управления двигателем (ECM- блок управления двигателем) обеспечивает путь массы к цепи управления реле сцепления а С. Когда цепь реле заземлена, то возбуждается реле сцепления. блок управления двигателем на короткое время задерживает цепь реле массы по сигналу об отключении двигателя.

- Полное ускорение, когда дроссель находится на полностью открытая дроссельная заслонка. (Широко открытый дроссель)

- Риск перегрева: Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает пороговое значение

- Давление в системе кондиционирования превышает пороговое значение

- Запуск двигателя

Описание кода неисправности

блок управления двигателем контролирует входное напряжение через реле компрессора переменного тока. Проверка напряжения каждые 10 сек. В условиях обнаружения, если напряжение выше указанного значения обнаруживается более чем на 5 сек., ECМ устанавливает P0647.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОбнаруживает короткое замыкание на высокое напряжениеПлохое соединение Короткое замыкание на питание в цепи реле кондиционера Неисправное реле кондиционера Неисправность блок управления двигателем
Условия активацииЧерез 0,5 сек в условиях ниже Нет расшифровка кода ошибки существует Двигатель работает 11V Напряжение аккумулятора 16V
Пороговое значениеКороткое замыкание на мощность
Время диагностикиНепрерывный (более чем 5 секунд отказ для каждых 10 секунд теста)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииТолько расшифровка кода ошибки (без контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON)
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
  1. Проверить напряжение
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить реле переменного тока
  3. IG «ON» и ENG " OFF
  4. Измерить напряжение между клеммой 30 разъема жгута реле кондиционера и массой шасси.
  5. Измерить напряжение между клеммой 86 разъема релейного жгута кондиционера и массой шасси. Технические характеристики: B +
  1. Нормально ли измеренное напряжение? ДА Перейти к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить предохранитель между аккумуляторной батареей и реле кондиционера. Проверить масса шасси на слабину. Отремонтируйте обрыв или замыкание на массу в силовом жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка цепи управления
  1. Проверить короткое замыкание в жгуте
  1. ИГ «ВКЛ».
  2. Отключить реле переменного тока.
  3. Измерить напряжение между клеммой 85 разъема релейного жгута кондиционера и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт Короткое замыкание в жгуте управления катушкой и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
  1. Проверить реле кондиционера
  1. IG «OFF».
  2. Отключить реле переменного тока.
  3. Измерить сопротивление между клеммами 30 и 87 реле переменного тока.
  4. Измерить сопротивление между клеммами 85 и 86 реле переменного тока.
ТерминалУтверждение мощности
30 ~ 87НЕТ
85 ~ 86ДА (приблизительно 70 Ом ~ 120 Ом)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Установить известное - хорошее реле a/C и убедиться в правильности работы. При исправлении проблемы заменить реле кондиционера и переходите на процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.

ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. После тестирования ЕСМ на автомобиле использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства
  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
  3. Считывание параметра " код неисправности Status
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ
характеристика
Сопротивление катушки70 Ом ~ 120 Ом