Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0115: Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей ж…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0115: Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Kia Sorento BL

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Общее описание

Ничего
расположение компонента
Описание P0115: неисправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик температуры воды (WTS), расположенный в головке цилиндра, воспринимает температуру двигателя.

Поскольку распыление и плотность частиц топлива зависят от температуры камеры сгорания, сигнал с датчика используется в качестве управляющего сигнала для компенсации расхода топлива в соответствии с температурой камеры сгорания - увеличенный расход топлива при холодном зажигании и на холостом ходу и уменьшенный расход при перегреве двигателя.

Условия обнаружения кода неисправности
  1. IG. Ключ: ВКЛ.
  2. C001: Определить как неисправный, если выходной сигнал остается ниже нижнего предела 225mV в течение 0,5 секунды и нормально, если нормальный выход поддерживается в течение 0,48 секунды.
  3. C002: Определить как неисправный, если выходной сигнал остается выше верхнего предела 4.97V в течение 0,5 секунды и нормально, если нормальный выход поддерживается в течение 0,48 секунды.
Дом аварийный режим
  1. Пороговое значение неисправности: -10 при прокрутке и 80 после прокрутки.
  2. Запрет работы кондиционера и дополнительного подогревателя
  3. Вентилятор: ВКЛЮЧЕН.
Принципиальная схема
Полный контур

Процедуры контроля

Диагоностическая процедура
1.монитор Scantool данные
  1. Проверить работу датчика температуры воды
  1. Режим данных Scantool: Проверить сдвиг температуры воды по изменению температуры воды
  2. Проверить, не изменяется ли значение данных при повышении температуры двигателя.

Примечание

  • При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости вентилятор охлаждения продолжает работать.
  • Если значение данных остается постоянным независимо от температуры двигателя (120 или -40 ), соответствующая цепь или датчик могут быть неисправны
2.проверить цепь питания датчика
  1. Выключить выключатель зажигания Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
  2. Выключатель зажигания: ВКЛ.
  3. Измерить напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости с помощью контрольно-проверочной аппаратуры.
  1. Напряжение: 4,7-5,1 В

Нг

  1. Проверить состояние соединения разъема
  2. Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи между ЭБУ и датчиком температуры охлаждающей жидкости
  3. Проверка компьютера (ECU)
3.проверить цепь массы датчика
  1. Выключатель зажигания: ВЫКЛ.
  2. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
  3. Проверить проводимость между клеммами массы разъема со стороны проводки и корпуса датчика.
  1. Нормально, если проводимость в норме
  1. Проверить состояние соединения разъема
  2. Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи между ЭБУ и датчиком температуры охлаждающей жидкости
  3. Осмотреть массу ЭБУ
4.проверить входной сигнал датчика
  1. Выключить выключатель зажигания и Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
  2. Выключатель зажигания: ВКЛ.
  3. Измерить сигнал напряжения от датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью контрольно-проверочной аппаратуры.
  1. Напряжение: 0.9-1.6 В когда температура охлаждающей жидкости 80

ПримечаниеЕсли значение напряжения датчика уменьшается при повышении температуры Воды, датчик функционирует нормально.

  1. Проверить состояние соединения разъема
  2. Проверить обрыв или короткое замыкание в цепи между ЭБУ и датчиком температуры охлаждающей жидкости.
  3. Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости
5.проверить кабельный жгут и соединитель
  1. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
  1. Проверить состояние соединения разъема жгута, выход назад или повреждение клеммы и слабину провода.
  1. Отсоединить боковой разъем ЭБУ.
  1. Проверить состояние соединения разъема ЭБУ, выход из строя или повреждение клеммы и провисание провода.

ПримечаниеЕсли неисправность носит прерывистый характер, проверить автомобиль, осторожно встряхивая разъем или жгут.

Восстановить неисправную деталь, повторно подключить ЭБУ и разъем датчика, удалить расшифровка кода ошибки с помощью сканатора и проверить, не появляется ли снова DTS.

Общая информация

Описание кода неисправности

Проверка температуры охлаждающей жидкости двигателя в условиях обнаружения, если разница между его текущей температурой и пусковой температурой меньше порогового значения в течение заранее определенного периода, блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0115. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.

Электрические и электронные спецификации
характеристика
Темп. ( / )Сопротивление (kω)Темп. ( / )Сопротивление (kω)
-40(-40)48.1440 (104)1.15
-20(-4)14.13 ~ 16.8360 (140)0,59
0(32)5.7980 (176)0,32
20 (68)2.31 ~ 2.59
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента
  1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем ECTS.
  2. Убрать его.
  3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема ECTS при повышении температуры.
  1. Спецификация:
Темп. ( / )Сопротивление (kω)Темп. ( / )Сопротивление (kω)
-40(-40)48.1440 (104)1.15
-20(-4)14.13 ~ 16.8360 (140)0,59
0(32)5.7980 (176)0,32
20 (68)2.31 ~ 2.59
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
  3. Считывание параметра " код неисправности Status
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)