P0274: Цилиндр 5 - цепь форсунки высокий Kia Sorento BL

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

0V

Описание кода неисправности

Проверка выходных сигналов от инжекторов. в условиях обнаружения, если выходной сигнал высокий. блок управления двигателем устанавливает P0274. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

1. ДА
2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр цепи управления.

Проверка цепи управления

1. Проверить напряжение

1. IG «OFF» и отсоединить разъем инжектора.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута инжектора и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Переходите к " Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте " следующим образом.

2. Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте

1. IG «OFF» и отсоединить разъем инжектора от разъема блок управления двигателем.
2. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя жгута инжектора. Спецификация: ниже 1ω

Войти

3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Восстановить короткое замыкание на батарею в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Проверить инжектор

1. IG «OFF» и отсоединить разъем инжектора.
2. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема инжектора (сторона компонента).

1. Спецификация:

Войти

3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять на известный - хороший инжектор и проверить исправность работы. При устранении проблемы заменить инжектор, а затем переходите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

1. ДА
2. НЕТ