P1728: EMC-разомкнутый или короткое замыкание на батарею Kia Sorento BL

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Короткое замыкание на батарею в цепи управления
2. Обрыв в цепи управления
3. Неисправность компонента

Симптомы неисправности

1. Через 1 с после возникновения неисправности мигает сигнальная лампа.
2. Сбой в режиме " авто: при выборе режима «4L» мигает индикатор / ' 4LOW
3. сбой at the ' 4LOW mode ': 4L mode holding / ' 4LOW лампа мигает, если выбран ' авто '
4. Несмотря на то, что неисправность устранена, предотвращение переключения все еще существует. Если IG снова включен, система работает нормально

Описание P1728: emc-разомкнутого или короткого замыкания на батареи

Ведущий момент на задний вал передается на передний вал посредством многодисковой муфты. Выходной крутящий момент через дисковую муфту можно изменять величиной тока, подаваемого в ЭМС (электронная магнитная муфта). Имеется кулачок с 3-мя шариками Между многодисковым сцеплением и корпусом EMC. При подаче большего тока на ЭМК большее магнитное давление толкает дисковую полумуфту через кулачок. В результате этого создается большая сила трения в узле дисковой муфты, обеспечивающая более высокую передачу крутящего момента.

Принципиальная схема

Войти

Войти

Полный контур

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка цепи управления

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем TCCM (H-09) и ЭМС (H-14)
2. Измерить сопротивление цепи управления от TCCM (A3/H-09) до ЭМС (4/H-15)

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
2. Спецификация: прибл. 0ω

Войти

3. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. Обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

Описание кода неисправности

Что касается ЭМС, этот код неисправности устанавливается в том случае, если выходной жгут электромагнитной совместимости разомкнут или замкнут на батарею.

Условия обнаружения кода неисправности

Форма сигнала

Войти

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. Установить осциллограф с одним сигналом. Подключить красный провод к заднему щупу в цепи управления EMC (4/H-15), а черный - к массе шасси. Поднять автомобиль на подъеме с шинами не менее 6 дюймов от пола. Дайте автомобилю простаивать и переключитесь с 2H на 4H.

1. Условие испытания: Холостой ход и переключение с 2ч на 4ч.
2. Спецификация: 4 низкий Mode DUTY (+): приблизительно 89 ± 5% (частота: 50Hz)

Войти

2. Отображение формы сигнала близко к указанному значению?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

1. Включить выключатель зажигания и выключить двигатель.
2. Использование Scantool, очистка информации расшифровка кода ошибки
3. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
4. Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1728?

1. ДА
2. НЕТ