Общая информация
расположение компонента
Общее описание
ЭСУД обеспечивает масса одной стороны катушки в реле топливного насоса для управления реле топливной помпы. Другая сторона катушки реле топливных насосов подключена к главному реле, которое срабатывает при включенном выключателе зажигания. ЭСУБ контролирует цепь управления между реле топливным насосом и ЭСУТ. При включении выключателя зажигания ЭСУП возбуждает реле топливного насос, который посылает питание на топливный насос.
Описание кода неисправности
Непрерывная Проверка цепи реле топливного насоса в условиях обнаружения, если обнаружено обрыв или короткое замыкание в цепи, блок управления двигателем устанавливает P0230. кроме того, обратить внимание на то, что разомкнутая цепь в главном реле может вызвать этот код P0230.
Кроме того, обратить внимание, что разомкнутая цепь в главном реле может вызвать этот код P0230.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Сигнал низкий или высокий | Плохое соединение Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса Разомкнут в цепи главного реле топливного насоса: блок управления двигателем | ||||||
| Включить условие | 11V Напряжение батареи 16V | |||||||
| Пороговое значение | Открытый или короткий | |||||||
| Время диагностики | Непрерывный | |||||||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | NO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON (только DTC) | |||||||
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтировать или заменить, если необходимо и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля " НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
- IG «OFF» И ENG «OFF»
- Отключить реле топливного насоса.
- IG «ON» (" Включено ") и ENG «OFF» (" Выключено ")
- Измерить напряжение между клеммой 30 (86) жгута массы шасси. Спецификация: B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить, что " предохранитель " между реле топливного насоса и основным реле не установлен или не перегорел; проверить, что не установлен и не перегорал " плавкий элемент " между релейным топливным насосом и батареей; особенно, если напряжение батареи на клемме 85 не обнаружено, заменить основное реле. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка цепи управления
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отключить реле топливного насоса.
- IG «ON» (" Включено ") и ENG «OFF» (" Выключено ")
- Измерить напряжение между клеммой 85 жгута и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 2,5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Отремонтируйте или восстановить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
- Проверить реле топливного насоса
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отключение реле топливного насоса
- Измерить сопротивление между клеммами 30 и 87 реле топливного насоса
- Измерить сопротивление между клеммами 85 и 86 реле топливного насоса
- Спецификация:
| Терминал | Непрерывность |
|---|---|
| 30 ~ 87 | НЕТ |
| 85 ~ 86 | ДА (приблизительно 70 Ом ~ 120 Ом) |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить на известное - хорошее реле топливного насоса и проверить правильность работы.при исправлении проблемы заменить реле топливной помпы и перейдите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. После тестирования ЕСМ на автомобиле использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ