Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1587: коробка передач МКПП/АКПП
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1587: коробка передач МКПП/АКПП Kia Sorento BL

Коды неисправностей 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Поскольку как A/T, так и M/T топливная контрольная лампа вводится в любой тип блок управления двигателем и выбор варианта возможен, один тип применяется к обоим A/T- и M/T. Когда ЕСМ установлен на транспортном средстве, распознавание А \ Т и м/т автоматически выполняется с помощью блок управления двигателем как проверка того, заземлена ли линия массы (разъем Ецм C02-K терминал 81).

A/T Разъем блок управления двигателем C02-K клемма 81 заземлен.

M/T Разъем блок управления двигателем C02-K клемма 81 разомкнута. (проводка отсутствует)

Описание кода неисправности

P1587 устанавливается, когда блок управления двигателем распознается как 1) A/T, но коммуникационный сигнал CAN не передается от блок управления трансмиссией (TCM) 2) M/Т, а коммуникационный сигнала CAN передается от ТСМ. После проверки корректности терминала автоматического распознавания A или T/M для каждого варианта транспортного средства, если никаких проблем не обнаружено, проверить плохое соединение в цепи связи CAN или проблему коммуникации CAN у ТКМ.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияТерминальная схема распознавания A/T, M/T. Цепь линии связи CAN Отказ компонента блок управления трансмиссией (TCM) Сбой компонента блок управления двигателем
Условия активацииРабота двигателя
Пороговое значениеСигнал блок управления трансмиссией (TCM) не обнаружен на транспортном средстве A/T; сигнал TMM обнаружен на автомобиле M/T.
Время диагностики1,0 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение потребления топливаНЕТЛампа свечения мигает.
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаНЕТ
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала

Контроль шина CAN высокий и низкий одновременно важен для контроля формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN HIGHE поднимается до 3,5 В, а НИЗКИЙ падает до 1,5 В - разность напряжений между сигналом высокий (высокий) и сигналом LOSE составляет 2V - при состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5 В распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если обнаружена противоположная форма сигнала с опорным напряжением 2,5V, проверить правильность передачи сигнала кулачка тока.

Непрерывный сигнал «0» выше 6BIT означает возникновение ошибки в связи CAN. 1BIT легко отличить как вычисление времени, когда происходит «SOF» (START of FRAME), который уведомляет о начале кадра. Проверить, не обнаружен ли постоянно при мониторинге формы сигнала связи по шине CAN сигнал " 0x " выше 6BIT.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи массы
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой 81 разъема ЕСМ и массой шасси.
  1. Спецификация: непрерывность (ниже 1,0 Ом)
  1. Хорошо ли заземлен терминал автоматического распознавания A/T, M/Т?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка линии связи CAN
  1. Проверить вертикальное сопротивление шина CAN
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
  3. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностический разъём.
  1. Технические характеристики: И блок управления двигателем, и блок управления трансмиссией (TCM) подключены: 60 ± 3ω Оба ЕСМ и ТКМ отключены: 120 ± 3 ω
  1. Является ли измеренное значение вертикального сопротивления шина CAN в пределах спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Проверить целостность соединения между терминалом диагностический разъём 3 и массой шасси. (шина CAN высокий)
  4. Проверить целостность соединения между терминалом 11 диагностический разъём и массой шасси. (шина CAN низкий)
  1. Спецификация: Прерывистость (Бесконечный Ω)
  1. Правильно ли изолирована шина CAN массой?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить короткое замыкание на батарею в шине CAN
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM).
  3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
  4. Измерить напряжение на клемме 3 диагностический разъём. (шина CAN высокий)
  5. Измерить напряжение на клемме 11 диагностический разъём. (шина CAN низкий)
  1. Спецификация: 0.0V ~ 0.1V
  1. Обнаружено ли ненормальное напряжение при отсоединенных обоих разъемах?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверка целостности шины CAN
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем от разъема блок управления трансмиссией (TCM). (Разъединить соответствующие разъемы ' CAN communication ')
  3. Проверить целостность соединения между клеммой диагностический разъём 3 и клеммой шина CAN высокий или каждым модулем. МОЖЕТ ВЫСОКИЙ: клемма 84 разъема блок управления двигателем, клемма 6 разъема блок управления трансмиссией (TCM), клеммы 6 разъема EST блок управления двигателем-, клемму 17 разъема TOD.
  4. Проверить целостность между клеммой диагностический разъём 11 и клеммой шина CAN низкий или каждым модулем. МОЖЕТ НИЗКИЙ: клемма 83 разъема блок управления двигателем, клемма 7 разъема блок управления трансмиссией (TCM), соединительная клемма 5 EST ЕСМ, клеммы 16 разъема TOD.
  1. Спецификация: непрерывность (ниже 1.0ω)
  1. Подтверждена ли непрерывность линии шина CAN?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. Проверка формы сигнала связи CAN
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Подключить 2 канала к терминалу диагностический разъём 3 (шина CAN высокий) и 11 (CAN- низкий),
  3. Подключить к шине CAN только разъем блок управления двигателем и включить IG ключ " ON.
  4. Подключить к шине CAN только разъем блок управления трансмиссией (TCM) и включить IG ключ " ON.
  1. Спецификация: Форма сигнала, аналогичная приведенной выше форме сигнала, отображается правильно при " IG ключ 2.5xv. Если оба сигнала шина CAN высокий и низкий зафиксированы на 2,5 В или высокий сигнал составляет 3,5 В и низкий сигнал, это означает ошибку связи каждого модуля. Мониторинг высокого и низкого уровня одновременно важен для мониторинга формы сигнала связи CAN. Когда высокий сигнал CAN поднимается до 2,5в, а низкий - падает до 1,5 В. 2V 6BIT 1BIT 6BIT
  1. Отображается ли форма сигнала, аналогичная приведенной выше?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)