P1735: Опорная частота вращения датчика - высокий уровень сигнала Kia Sorento BL

Общая информация

Описание кода неисправности

Этот код неисправности устанавливается, если опорное напряжение датчика скорости выше заданного значения.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Общее описание

расположение компонента

Войти

Советы по устранению неполадок

Связанные элементы

1. Обрыв или короткое замыкание в цепи питания
2. Неисправность датчика скорости

Симптомы неисправности

1. Через 0,5 с после возникновения неисправности мигает сигнальная лампа.
2. Сбой в режиме " авто: при выборе режима «4L» мигает индикатор / ' 4LOW
3. сбой at the ' 4LOW mode ': 4L mode holding / ' 4LOW лампа мигает, если выбран ' авто '
4. Несмотря на то, что неисправность устранена, предотвращение переключения все еще существует. Если IG снова включен, система работает нормально

Описание P1735: опорной частоты вращения датчика - высокого уровня сигнала

Информация от датчика скорости переднего вала и датчика скорости заднего выходного вала очень важна для модуля управления TOD, чтобы выполнять активное управление крутящим моментом. В соответствии с условиями вождения и нагрузкой транспортного средства модуль управления ТОД управляет током подачи на ЭМС, что приводит к различному распределению вращающего момента на переднем карданном валу. После контроля тока для оптимального распределения крутящего момента TCCM отслеживает переднюю скорость и заднюю скорость и сравнивает различия скоростей. Это процесс обратной связи TCCM.

Полный контур

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка цепи питания

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем TCCM (H-08) и датчик скорости (H-11)
2. Измерить сопротивление цепи питания от датчика частоты вращения и TCCM следующим образом:

1. Условия испытания: зажигание " выключено " и двигатель " выключен
2. Спецификация: прибл. 0 Ω

Войти

3. Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

1. ДА
2. НЕТ

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверить следующие условия:

1. Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блоком управления ABS и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом

Войти

3. Обнаружена ли проблема?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. Установить осциллограф с одним сигналом. Подключить красный провод к заднему щупу на цепи сигнала датчика скорости (3/H-15), а черный провод - к массе шасси. Поднять транспортное средство на подъеме с шинами не менее 6 дюймов от пола. Управляйте транспортным средством на передаче и проверить скорость примерно 60 км/ч (37 миль в час). При 360 км/ч.

Войти

2. Отображение частоты близко к заданному значению?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

1. Включить выключатель зажигания и выключить двигатель.
2. Использование Scantool, очистка информации расшифровка кода ошибки
3. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.
4. Выключить и затем включить выключатель зажигания. Используя Scantool, мониторинг для расшифровка кода ошибки. Установлен ли DTS P1735?

1. ДА
2. НЕТ