Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1527: Выключатель подушки безопасности пассажира открыт ил…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1527: Выключатель подушки безопасности пассажира открыт или утечка в аккумулятор Kia Sorento BL

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Общее описание

расположение компонента

PAD выключатель (переключатель отключения подушки безопасности пассажира) - это устройство, которое предотвращает срабатывание подушки безопасности пассажиров, когда пассажирское сиденье не занято, когда водитель отключает выключатель PAD. При выключении переключателя PAD выключается лампа " сторона пассажира SRS OFF " на кластере.

Описание кода неисправности

Вышеуказанный расшифровка кода ошибки записывается, когда происходит обрыв или короткое замыкание на батарею в PAD выключатель.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить токКороткое замыкание на батарею в цепи сигнальной лампы Разомкнутый, плохой контакт в сигнальной лампе
Условия активацииЗажигание " ВКЛЮЧЕНО
Пороговое значениеТок < 2,4 м А (PAD лампа OFF)
Время диагностикиКвалификацияБолее 4 сек.
Понижение квалификацииБолее 8 сек.
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание «ВКЛ» и двигатель " ВЫКЛ, выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (DTC).
  3. Контроль код неисправности и наличия кода неисправности.
  4. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка разомкнутой цепи управления
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем PAB выключатель и разъем главного жгута SRSCM.
  4. Измерить сопротивление между клеммой «60» разъема главного жгута SRSCM и клеммной колодкой «1» разъема PAB выключатель.
  1. Технические характеристики: 0 Ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи управления от короткого замыкания до батареи
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить разъем PAB выключатель и разъем главного жгута SRSCM.
  3. Подключить клеммный кабель батареи (+) и (-) к батарее и зажиганию «ON» и двигателю " OFF.
  4. Измерить напряжение между клеммой «1» разъема главного жгута и массой шасси.
  1. Спецификация: прибл. 0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC)
  2. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
  1. ДА
  2. НЕТ