Общее описание
расположение компонента
Советы по устранению неполадок
Связанные элементы
- Обрыв в цепи сигнала или массы
- Сопротивление контактов в соединителях
- Неисправен датчик TP
Симптомы неисправности
- Автомобиль чувствует себя немного вяло
- Высокая частота вращения на холостом ходу в нейтральном положении
Условия обнаружения кода неисправности
| Стратегия код неисправности | Включить условие | Пороговое значение | Время диагностики |
|---|---|---|---|
| Контролируется выходное напряжение | Выключатель холостого хода " ВКЛ. | Выходное напряжение 2V | Непрерывный |
| Значение нагрузки < 30%; частота вращения двигателя < 3000 об/мин | Выходное напряжение > 4,6 В |
Описание P0123: высокого уровня сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Сигнал состояния дроссельной заслонки (TP) используется для того, чтобы датчик давления топлива измерял угол открытия дроссельной задвижки и монтируется со стороны корпуса дросселя и подключается к валу дроссельной лопатки. Сопротивление датчика Тр изменяется в соответствии с положением вала дроссельной лопасти. Датчик Тп имеет потенциометр, сопротивление которого изменяется вместе с положением Дроссельной заслонки. Модуль управления двигателем (ECM) обеспечивает опорное напряжение 5 вольт на датчик Тпд.
При установке расшифровка кода ошибки проверить следующие условия:
Обрыв в цепи сигнала или массы, контактное сопротивление в разъемах или неисправность датчика TP
Форма сигнала
Принципиальная схема
Полный контур
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Установить модуль Scantool и контролируйте параметр " TP датчик напряжение " (напряжение датчика температуры) в списке данных модуля.
- Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
- Спецификация:
- Напряжение сигнала датчика ТП около заданного значения?
- ДА
- НЕТ
Примечание
- Информация о функции Scantool
- Сервисные данные: Scantool предоставляет два параметра для датчика TP; Описание данных; Единица измерения; Примечание; АБСОЛЮТНЫЙ ДАТЧИК Тр;%; НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ТС; В
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи массы
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчик положения дроссельной заслонки (B-13).
- Измерение сопротивления между цепью массы датчик положения дроссельной заслонки (2/B-13) и массой корпуса
- Условия испытания: выключено зажигание и отключен двигатель, отсоединен разъем датчика
- Спецификация: прибл. 0ω
- Отображается ли сопротивление TPS вблизи указанного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- При отсоединенном разъеме и включенном зажигании установить модуль Scantool и контролируйте параметр " TP датчик напряжение " (напряжение датчика температуры) в списке данных модуля.
- Условия испытания: выключено зажигание «ON» и двигатель " OFF, отсоединен разъем датчика
- Технические характеристики: Приблизительно 5V
- Напряжение сигнала TPS около заданного значения?
- ДА
- НЕТ
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть связаны с помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Проверить следующие условия:
- Проверить поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы.
- Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое подключение клеммы к проводу
ПримечаниеИспользуя соответствующий штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штифт должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
- Обнаружена ли проблема?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- При выключенном зажигании отсоединить разъем датчика TP
- Измерить сопротивление между клеммами 3 и 2 TPS
- Условия испытания: зажигание «ON» и двигатель " OFF
- Технические характеристики: ок. 3,5 ~ 6,5 (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) при 20 (68 )
- Рядом ли с указанным значением отображается датчик положения дроссельной заслонки?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Просмотрите и записать данные стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
ВниманиеЗаписать все данные стоп-кадра перед отключением любых разъемов или кодов очистки. Когда коды неисправностей будут очищены, данные о стоп-кадре, которые могут помочь диагностировать прерывистую неисправность, также будут стерты из памяти блок управления двигателем.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Примечание
- Фиксация выходного напряжения холостого хода: функция " Фиксировать выходное напряжение " предназначена для обеспечения техников информацией о двигателе и транспортном средстве в момент установки кода; Фиксирование кадра можно рассматривать как снимок определенных рабочих условий, присутствующих во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и набора кода. Поскольку эти данные имеют решающее значение для определения причины неисправности, эти конкретные данные блокируются в памяти данных фиксирования кадра. Если встречается более чем один расшифровка кода ошибки, то первый обнаруженный будет иметь доступные данные фиксации кадра. 2V
- Проверить данные Scantool, относящиеся к режиму " Readiness проверка " (проверка готовности) и убедиться в том, что тест завершен.
ПримечаниеСообщение теста готовности " неполный " указывает на то, что блок управления двигателем не протестировал систему. Если жалоба клиента присутствует во время ремонта, важно запустить (" завершить ") тесты готовности. В случае наличия у транспортного средства расшифровка кода ошибки некоторые тесты готовности не будут завершены, так как некоторые электрические проблемы сделают невозможным мониторинг сигналов с помощью ЕСМ во время работы системы. Запустить все бортовая система диагностики-мониторы, чтобы получить подходящие тесты готовности для " завершения " после ремонта системы.
- Наблюдение за (ожидающим) расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр P0123?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
Описание кода неисправности
Если выходное напряжение датчик положения дроссельной заслонки выше порогового значения, блок управления двигателем определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
характеристика
| Дроссельная заслонка полностью закрыта | 0.3 ~ 0.9V |
|---|---|
| Дроссельная заслонка полностью открыта | 4.3 ~ 4,8 В |
| Сопротивление дроссельной заслонки (выводы 1 и 2) | 3,5 ~ 6,5 к Ом при 20 (68 ) |