Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ECTS.
- Убрать его.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема ECTS при повышении температуры.
- Спецификация:
| Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -40(-40) | 48.14 | 40 (104) | 1.15 | ||||
| -20(-4) | 14.13 ~ 16.83 | 60 (140) | 0,59 | ||||
| 0(32) | 5.79 | 80 (176) | 0,32 | ||||
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.59 |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Считывание параметра " код неисправности Status
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик температуры впрыска охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) находится в канале охлаждающей жидкости двигателя головки цилиндров для определения температуры охлаждающей жидкости. ECTS использует терморезистор, сопротивление которого изменяется с температурой. Электрическое сопротивление ECTC уменьшается при повышении температуры и увеличивается при понижении температуры. Эталонное 5 В в блок управления двигателем подается на температура охлаждающей жидкости через резистор в ЕСМ. В соответствии с этим резистором в серии ECMS также включается температура топлива.
Описание кода неисправности
Проверка температуры охлаждающей жидкости в условиях обнаружения, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговую температуру при нормальных рабочих нагрузках, блок управления двигателем устанавливает P0217. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг температуры охлаждающей жидкости | ECTS | |||||
| Условия активации | Датчик охлаждающей жидкости в норме Отсутствуют отказы отключения (коды неисправностей, связанные с MAFS/MAPS, катализатором, топливной системой или датчиком температуры моторного масла) Температура охлаждающей жидкости при запуске < 45 (45°C) Рабочее состояние двигателя Температуру охлаждающей воды > 50 (50°C | ||||||
| Порог старого значения | Температура охлаждающей жидкости 110 (110°C) (средний поток воздуха < 30 г/сек и отфильтрованный воздушный поток < 50 г/секунд) | ||||||
| Время диагностики | Один раз за ездовой цикл (около 2 минут) | ||||||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла | ||||||
характеристика
| Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -40(-40) | 48.14 | 40 (104) | 1.15 | ||||
| -20(-4) | 14.13 ~ 16.83 | 60 (140) | 0,59 | ||||
| 0(32) | 5.79 | 80 (176) | 0,32 | ||||
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.59 |
