Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0562: Низкое напряжение системы Kia Sorento BL

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

характеристика
Сопротивление катушки70 Ом ~ 120 Ом

Как осмотреть и ремонт

Проверка системы P0562: низкого напряжения системы
  1. Проверка цепи генератора переменного тока
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
  3. IG «ON» и ENG " OFF
  4. Измерить напряжение между клеммой 2 генератора переменного тока и заземлением шасси.
  5. Измерить напряжение между клеммой 3 генератора переменного тока и заземлением шасси.
  1. Спецификация: B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ В случае, если клемма 2: Отремонтировать цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), резистор MИЛ или разомкнута в цепи и перейти к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства. Если клемма 3: Восстановить предохранитель (30A IG2) между аккумуляторной батареей и выключателем зажигания, то плавкий элемент (IG3) между переключателем зажигания и генератором переменного тока размыкается и схемой автомобиля. 10A
расположение компонента
Общее описание

Обычно напряжение батареи колеблется от 11,5 В до 14,5 В. Особенно при проворачивании, напряжение может упасть до 9,8 В. Поэтому приводы, для которых требуется источник питания 12V, встречают колебания мощности на 5V.

Небольшое изменение подачи напряжения может сместить управляющую характеристику исполнительных механизмов, таких как инжекторы, RPR и рециркуляция отработавших газов исполнительные механизмы, которые должны управляться деликатно. Чтобы исправить изменение управляющей характеристики, вызванное колебанием напряжения, блок управления двигателем выполняет коррекцию работы исполнительного механизма в соответствии с изменением напряжения при обнаружении изменения напряжения батареи.

Описание кода неисправности

P0562 устанавливается, когда напряжение батареи ниже 6V обнаруживается в течение более 5 секунд. Проверить систему зарядки. (цепь зарядки, компонент генератора переменного тока)

блок управления двигателем воспринимает напряжение батареи как мониторинг напряжений в разъемах 4 и 5 ЕСМ (B-01 < A >), которые поступают от главного реле.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияЦепь зарядки Компонент генератора переменного тока
Условия активацииIG ключ «ON» (вкл.)
Пороговое значениеКогда напряжение батареи ниже 6V.
Время диагностики5 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаНЕТУправление выполняется в предположении, что напряжение батареи равно 7,9 в.
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)ДА
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаНЕТ
Принципиальная схема
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить электроприборы и кондиционер.
  4. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на Scantool.
  1. Спецификация: 12.5V ~ 14.5V на холостом ходу без какой-либо нагрузки

Транспортные средства с генератором переменного тока низкой эффективности зарядки

1. Лампы тусклые на холостом ходу, в то время как лампы яркие при разгоне.

2. Периодически обороты чрезмерно падают или двигатель выключается на низких оборотах, близких к состоянию холостого хода.

3. Плавная прокрутка происходит редко. (Предупреждающие лампы в кластере поворачиваются, затемняются чрезмерно при прокрутке и происходит плохая прокрутка.)

4. Зарядная лампа включается во время вождения.

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка цепи питания
  1. Проверить источник питания в разъеме генератора переменного тока
  1. IG ключ " ON, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
  3. Измерить напряжение на клеммах 1 и 2 разъема генератора переменного тока.
  1. Спецификация: терминал 1: 10.5V ~ 12.0V терминал 2: 11.5V ~ 13.0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить работу зарядной лампы
  1. IG ключ " ON, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
  3. Заземлите клемму 1 разъема генератора переменного тока на массу шасси с помощью соединительного провода.
  1. спецификация: зарядная лампа «ВКЛ» при массе на массу.
  1. Включается ли зарядная лампа?
  1. ДА
  2. НЕТ
  1. Проверить падение напряжения в кабеле генератора B +
  1. IG ключ " ON, двигатель " ON.
  2. Измерить разность напряжений между клеммой генератора переменного тока B + и клеммой батареи + (подключить клемму мультиметра к генератору переменного тока В +, а клемму - к батарее +).
  1. спецификация: ниже 0.2V (ниже 200mV)
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? (Падение напряжения в кабеле генератора переменного тока B + соответствует спецификации?)
  1. ДА
  2. НЕТ
Проверка компонента
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Проверить натяжение ремня, который приводит в действие генератор переменного тока.
  3. Проверить клемму аккумулятора и плавкую вставку, плохое соединение или коррозию клеммы генератора переменного тока B +.
  4. ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛЮЧЕН.
  5. Приведите в действие электрическое устройство, такое как фара, обогрев стекла и двигатель вентилятора отопителя.
  6. Проверить напряжение батареи при частоте вращения выше 2000 об/мин.
  1. Спецификация: 12.5V ~ 14.5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
  1. ДА
  2. НЕТ