Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento BL (2002-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1111: Цепь датчика температуры всасываемого воздуха прерыв…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1111: Цепь датчика температуры всасываемого воздуха прерывистый низкий уровень сигнала Kia Sorento BL

Коды неисправностей 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

А.

Описание кода неисправности

Проверка выходных сигналов IATS при условии обнаружения, если выходной сигнал прерывисто превышает 4,9 В, блок управления двигателем устанавливает P1111.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтролировать сигнал датчика ИАТПлохое соединение обрыв или замыкание на батарею в жгуте Разомкнутое в наземном жгуте Неисправный IATS Неисправность блок управления двигателем
Условия активацииСостояние работы двигателя Нет неисправности датчика скорости транспортного средства Отсутствие ошибки ECTS НЕТ неисправности MAFS Поток воздуха на впуске < 15 г/с Скорость движения автомобиля < 25 км/ч (9,3 м/ч) Температура охлаждающей жидкости > 50 (122 )
Пороговое значениеПериодически напряжение датчика температуры всасываемого воздуха > 4.9V
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииТолько расшифровка кода ошибки (без контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON)
характеристика
Темп. (° C / ° F)Сопротивление (kω)Темп. (° C / ° F)Сопротивление (kω)
-40(-40)95,95 ~ 105,7820 (68)3,42 ~ 3,61
-20(-4)27,4 ~ 29,7740 (104)1,43 ~ 1,5
0(32)9,08 ~ 9,7260 (140)0,66 ~ 0,69
10(50)5.49 ~ 5.8380 (176)0,33 ~ 0,34
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
  1. Проверить напряжение
  1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
  2. IG «ON» и ENG " OFF
  3. Измерить напряжение между клеммой 4 разъема жгута IATS и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. НЕТ Если напряжение 0V, перейдите к " Проверить разомкнутое состояние в жгуте " следующим образом. Если значение напряжения превышает 5,1 В, переходите к " Проверить короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгутах, как указано ниже.
  1. Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
  1. IG «OFF» и отстыковать разъем ИАСО от разъема ЭСУД.
  2. Замерить сопротивление между клеммами 2 и 4 соединителя жгута ИАСО.
  3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 4 соединителя жгута ИАСО. Спецификация: Бесконечный
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Восстановить короткое замыкание на батарею в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
  1. Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем ИАСО и соединитель ЭСУД.
  2. Измерить сопротивление между клеммой 4 соединителя жгута ИАСО и 44 разъема жгута ЭСУД.
  1. Спецификация: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. НЕТ Ремонт открыть в жгуте и переходите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
  2. Измерить напряжение между клеммой 4 соединителя жгута ИАСО и массой шасси.
  3. Измерить напряжение между клеммами 4 и 5 соединителя жгута ИАСО.
  1. Спецификация: Разница напряжений между измерениями «A» и «B» ниже 200mV.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Отремонтируйте контактное сопротивление или разомкните в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
  1. Проверить ИАСО
  1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
  2. Измерить сопротивление между клеммами 4 и 5 разъема IATS (сторона компонента).
  1. Спецификация:
Темп. (° C / ° F)Сопротивление (kω)Темп. (° C / ° F)Сопротивление (kω)
-40(-40)95,95 ~ 105,7820 (68)3,42 ~ 3,61
-20(-4)27,4 ~ 29,7740 (104)1,43 ~ 1,5
0(32)9,08 ~ 9,7260 (140)0,66 ~ 0,69
10(50)5.49 ~ 5.8380 (176)0,33 ~ 0,34
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка блок управления двигателем " следующим образом. НЕТ Заменить на известный - хороший IATS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IATES и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
  1. Проверка блок управления двигателем
  1. IG «OFF» и подключить scantool.
  2. Отстыкуйте разъем ИАСО и подсоединить штангу к клемме 4 разъема жгута ИАС.
  3. IG «ON» и ENG " OFF, а также функции имитации на scantool.
  4. Смоделируйте напряжение на клемме 4 соединителя жгута ИАСО.
  1. Изменяется ли значение сигнала датчика температура впускного воздуха в соответствии с моделируемым напряжением? ДА Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.

ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. До или после тестирования ECМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования ЕСМ на других.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
  3. Считывание параметра " код неисправности Status
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
  1. ДА
  2. НЕТ

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)